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除了東北方內(nèi)門丘陵地區(qū)高度在100公尺以上,其余地區(qū)皆屬100公尺以下的屏東平原及高雄平原。主要河川包括高屏溪、二仁溪、阿公店溪及東港溪等。
高雄市是-南部人口密度最高與重工業(yè)最發(fā)達的都市,也是-第二大城市;由於沿海有優(yōu)良的港口且腹地寬廣平坦,適合基礎(chǔ)工業(yè)的發(fā)展,隨著人口增加,商業(yè)與服務(wù)業(yè)亦隨之成長,逐漸形成今日大高雄都會區(qū)的規(guī)模。高雄縣為-農(nóng)業(yè)大縣之一,農(nóng)、林、漁、畜牧為縣民的主要經(jīng)濟活動與收入來源,以水稻、蔬菜、水果為大宗。屏東縣除了是-重要谷倉,也以豐富的觀光資源著稱。
主要對外交通包含國道一號、國道三號高速公路;臺鐵縱貫線、屏東線、臨港貨運線與臺糖鐵路;并有高雄港及高雄國際機場,屏東縣有4座機場,屏東機場及恒春的五里亭機場已-民航,大鵬灣水上機場及小琉球機場則停用中。由於位居國際運輸?shù)臉屑~位置,加上擁有天然海港及國際機場的優(yōu)勢,具備發(fā)展為世界級城市的基本條件。
都會區(qū)整體空間發(fā)展模式為「多核心、四軸、環(huán)狀」,包含:
(一)北向廊帶軸線
以省道臺一號公路與臺鐵縱貫線為主軸,配合高速鐵路、大眾捷運,將成為高雄都會區(qū)的商業(yè)、行政、居住中心與主要運輸走廊。
(二)南向廊帶軸線
以省道臺十七號公路與臺鐵臨港線為主軸,并配合捷運,由前金、前鎮(zhèn)南向至小港機場,以大型工業(yè)基礎(chǔ)配合高雄港、小港機場之發(fā)展。
(三)東向廊帶軸線
以省道臺一號公路與臺鐵屏東線為主軸,配合捷運及快速道路等,自新興區(qū)、苓雅區(qū)延伸至鳳山市、大寮鄉(xiāng)、大樹鄉(xiāng),與屏東連成一片。為高雄都會區(qū)商業(yè)中心之延續(xù),居住與工業(yè)發(fā)展之主要中心,并為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)重鎮(zhèn)。
中文關(guān)鍵字:打狗 , 城市光廊 , 臨海加工出口區(qū) , 重工業(yè) , 多功能經(jīng)貿(mào)園區(qū)
英文關(guān)鍵字Takau , Urban Spotlig-t Arcade , Lin-ai Industrial Park , Heavy Industry , Free Trade Zone
參考資料
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