分類: 地理 常識詞典 編輯 : 常識 發(fā)布 : 11-10

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高雄捷運橘線為東西向路線，自西子灣至大寮，路線大致沿中正路、省道臺1戊而行，穿越高雄市的商業(yè)區(qū)，再進(jìn)入鳳山市的精華地帶，最後止於大寮鄉(xiāng)，全長14.4公里，設(shè)有14座車站、1座機(jī)廠（大寮機(jī)廠），2009年9月14日通車營運。

捷運橘線涵蓋了高雄至鳳山的通勤帶，便捷的交通系統(tǒng)，搶走不少臺鐵鳳山站的客源，甚至是屏東轉(zhuǎn)乘的客源。14座車站中，8座在高雄市境，6座在高雄縣境，站名分別是O1西子灣站、O2鹽埕埔站、O4市議會站、O5/R10美麗島站、O6信義國小站、O7文化中心站、O8五塊厝站、O9技擊館站、O10衛(wèi)武營站、O11鳳山西站、O12鳳山站、O13大東站、O14鳳中國中站、OT1大寮站等。

橘線所有車站，除了大寮為平面站，其余皆為地下車站，車站設(shè)計與紅線為同一時期所規(guī)劃，不論站里站外，許多元素都是共同擁有的，每座車站出入口，也都有不同的風(fēng)格及主題（也有部份共用）。特別的是，站內(nèi)大廳的裝潢比紅線更精采，猶如一場藝術(shù)的饗宴。

但自橘線通車以來，運量不如預(yù)期，始終非常低迷，與滿載的紅線形成強(qiáng)烈對比。主要原因仍與高雄縣段未培養(yǎng)大眾運輸使用率有關(guān)，例如捷運通車1年後才有捷運接駁公車，但居民們已習(xí)慣騎乘機(jī)車代步；原本預(yù)計的屏東轉(zhuǎn)乘客源，也因為鳳山國站至屏東的密集班次接駁公車胎死腹中，降低了民眾搭乘的意愿，甚為可惜。

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