地鐵進(jìn)水后道路交通該如何處理？地鐵進(jìn)水怎么辦？
分類: 出行安全
常識詞典
編輯 : 常識
發(fā)布 : 03-26
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現(xiàn)在城市都提倡向下發(fā)展，但是極端天氣下地下建筑的隱患真的很多，比如在城市內(nèi)澇時期的地鐵，就存在非常多安全隱患，那么我們所在的城市地鐵進(jìn)水后道路交通該如何處理？我們在面對地鐵進(jìn)水時應(yīng)該怎么辦？ 地鐵進(jìn)水后道路交通怎么處理？ 道路交通：下立交積水超過25厘米將實(shí)施封交 下立交安全是上海防汛防臺的重點(diǎn)。7月22日，小布從市道路運(yùn)輸管理局獲悉，目前上海的下立交總數(shù)達(dá)到608處，較去年增加了33處。目前，已下發(fā)通知，要求嚴(yán)格落實(shí)下立交應(yīng)急三聯(lián)動機(jī)制，一旦積水超過25厘米，果斷實(shí)施封交，防止“淹車傷人”，并及時排水、及早解封，確保交通通行。同時，加強(qiáng)與交警、氣象、消防、水務(wù)以及交通委指揮中心等單位的信息溝通，暴雨預(yù)警及降雨期間，應(yīng)用好下立交積水監(jiān)測APP（小程序），及時報送下立交積水封交和解封通行信息。地鐵東方體育中心站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，地下車站有阻水溝、出入口臺階、防汛板、阻水沙袋、排水泵等，構(gòu)成了多道防汛防線，為保證各道防線發(fā)揮作用，車站加強(qiáng)了排水泵、排水渠、集水口、出入洞口等防汛設(shè)施的狀態(tài)檢查，確保排水設(shè)施通暢性。此外，上海地鐵還針對常發(fā)性積水區(qū)段、關(guān)鍵部位、防汛薄弱部位（如車站出入口、車站周邊地面風(fēng)井、線路洞口、與建設(shè)工地接口區(qū)域、下沉式廣場）加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)控，重點(diǎn)要及時處置高水位報警等信息。地鐵進(jìn)水怎么辦？ 地鐵東方體育中心站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，地下車站有阻水溝、出入口臺階、防汛板、阻水沙袋、排水泵等，構(gòu)成了多道防汛防線，為保證各道防線發(fā)揮作用，車站加強(qiáng)了排水泵、排水渠、集水口、出入洞口等防汛設(shè)施的狀態(tài)檢查，確保排水設(shè)施通暢性。此外，上海地鐵還針對常發(fā)性積水區(qū)段、關(guān)鍵部位、防汛薄弱部位（如車站出入口、車站周邊地面風(fēng)井、線路洞口、與建設(shè)工地接口區(qū)域、下沉式廣場）加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)控，重點(diǎn)要及時處置高水位報警等信息。申通地鐵集團(tuán)表示，如果線路上積水一旦超過軌面時，列車嚴(yán)禁通過。因降雨、內(nèi)澇等造成車站進(jìn)水，嚴(yán)重影響客運(yùn)服務(wù)的，將采取封站措施，組織列車越站。同時，提醒廣大乘客關(guān)注天氣變化和地鐵應(yīng)急信息發(fā)布，提前規(guī)劃、調(diào)整行程，雨天進(jìn)出站小心地面濕滑。大家可以盡量在極端暴雨天氣乘坐地面交通或者不出門，畢竟無論什么事情都沒有我們的健康重要，在這種極端天氣出門安全隱患是非常多的，尤其像地鐵對于洪水的硬抗能力比較低。
