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　　(二)精選習(xí)題

　　(案例1)背景資料

　　某橋梁工程由某公路建設(shè)工程公司中標(biāo)承建。該橋梁下部結(jié)構(gòu)為φ1.2m鉆孔灌注樁，上部結(jié)構(gòu)采用懸臂法施工。施工過程中發(fā)生如下事件：

　　
事件1：施工中，根據(jù)灌注砼的實際情況，項目部及時采取了相應(yīng)措施：

　　1)考慮到灌注時間較長，在混凝土中加入緩凝劑。為避免砼離析，砼坍落度控制在10～15cm。

　　2)首批混凝土灌注后埋置導(dǎo)管的深度為1.5m，在隨后的灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度控制在2～6m。

　　3)鋼筋籠制作時采用搭接焊，避免在鋼筋籠內(nèi)形成錯臺。

　　問題：

　　1、事件1中，請指出采取的3條措施是否正確?如不正確，請指出并改正。(逐條回答)

　　參考答案：

　　1)不正確。應(yīng)改為：為避免砼離析，砼坍落度控制在18～22cm

　　2)正確。

　　3) 不正確。鋼筋籠制作時采用搭接焊錯誤，應(yīng)改為：鋼筋籠制作時一般采用對焊。

　　(案例2) 背景材料

　　某高速公路路基寬24m，瀝青混凝土路面，設(shè)計行車時速為80km/h。在中心樁號K8+320m處有一座5×30m連續(xù)箱梁橋，樁柱式橋墩，重力式橋臺。0號橋臺位于水田區(qū)域，路基填土高6.5m，地質(zhì)情況為：表層3.5m厚淤泥質(zhì)黏土，其下為泥巖。設(shè)計要求：橋頭路基先挖排水溝排水固結(jié)，然后填筑50cm填石，隔斷地下水，再利用泥巖挖方分層填筑;臺背全部采用砂礫石填筑，并在頂面設(shè)防水層，避免地表水下滲。

　　施工單位嚴(yán)格按設(shè)計要求開展施工，臺背回填與路基填筑同步進行，填筑方式、粒徑、壓實度等符合規(guī)范要求。

　　問題：

　　1.指出0號橋臺橋頭路基設(shè)計方案中對防治橋頭跳車不當(dāng)之處?

　　2.舉出2種防治橋頭跳車的措施。

　　答案：

　　1.地基清表不徹底，難以提高地基承載力，容易造成差異沉降;

　　2.可以增設(shè)橋頭搭板;選擇合適的臺背填料，提高橋頭路基壓實度。

　　(案例3) 背景資料

　　某公路橋梁工程，總包方A公司將鋼梁安裝工程分包給B安裝公司。分包方B公司制定了鋼梁吊裝方案并得到A公司項目部總工的批準(zhǔn)。

　　由于工期緊，人員緊缺，B公司將剛從市場招聘的李某與高某經(jīng)簡單內(nèi)部培訓(xùn)組成吊裝組。某日清晨，霧氣很濃，能見度較低，吊裝組就位，準(zhǔn)備對剛組裝完成的鋼桁梁實施吊裝作業(yè)，總包現(xiàn)場監(jiān)管人員得知此事，通過手機極力勸阻。為了趕工，分包無視勸阻，對吊裝組僅作簡單交底后，由李某將鋼絲繩套于邊棱鋒利的鋼梁上。鋼絲繩固定完畢，李某隨即指揮吊車司機高某，將鋼梁吊離地面實施了第一吊。鋼梁在21米高處因突然斷繩而墜落，擊中正在下方行走的兩位工人，致使兩位工人當(dāng)場死亡。分包方B公司立即向A公司進行了報告，A公司立即向有關(guān)單位進行報告，并啟動應(yīng)急預(yù)案。

　　該工程實施過程中，A公司項目負(fù)責(zé)人(二級注冊建造師)蓋章確認(rèn)了施工組織管理、合同管理、進度管理等文件，但未簽字確認(rèn)。

　　問題：

　　1、針對本事故，總分包方的安全責(zé)任如何劃分?說明理由.

　　2、鋼梁吊裝方案由A公司項目部總工批準(zhǔn)是否正確?如不正確，請指出正確作法.

　　3、按照規(guī)定，施工人員的意外傷害保險應(yīng)由誰辦理和支付?

　　4、B公司進行簡單的安全交底是否正確?如不正確，請指出正確作法。

　　5、李某和高某經(jīng)過簡單培訓(xùn)組成吊裝組是否合適?如不合適，請指出正確作法。

　　6、施工單位的管理人員中，哪些人員需要取得安全考核合格證書，方可參加公路工程的施工?

　　7、為搞好安全生產(chǎn)，施工單位應(yīng)當(dāng)建立健全哪些制度?

　　8、在什么情況下，施工單位應(yīng)當(dāng)對作業(yè)人員進行安全生產(chǎn)培訓(xùn)考核，考核不合格者不得上崗?

　　9、該建造師簽章方式是否正確?說明理由

　　參考答案：

　　1、分包單位承擔(dān)主要責(zé)任。因為分包單位不服從管理導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故。

　　2、不正確。應(yīng)由A公司單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師審查同意簽字后方可實施。

　　3、該工程為施工總承包，應(yīng)由A公司支付意外傷害保險。

　　4、不正確。應(yīng)由該單位負(fù)責(zé)項目管理的技術(shù)人員在每項工程實施前，對有關(guān)安全施工的技術(shù)要求向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員詳細(xì)作書面安全技術(shù)交底，并由雙方簽字確認(rèn)。

　　5、不合適。施工單位的垂直運輸機械作業(yè)人員、爆破、安裝拆卸工、起重工等特種作業(yè)人員，必須經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，并取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)。

　　6、施工單位主要負(fù)責(zé)人、項目負(fù)責(zé)人、專項安全生產(chǎn)管理人員。

　　7、應(yīng)當(dāng)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度、安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。

　　8、對新進人員進入新的施工現(xiàn)場、轉(zhuǎn)入新的崗位;采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時。

　　9、不正確。建設(shè)工程施工活動中形成的有關(guān)工程施工管理文件，應(yīng)當(dāng)由注冊建造師簽字并加蓋執(zhí)業(yè)印章。

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