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　　(二)習(xí)題精練

　　1、粒料基層施工中，兩個作業(yè)段的橫向接頭處理應(yīng)( )。

　　A、第一段拌合后立即全部碾壓，接著再拌合碾壓第二段

　　B、第—段拌合后留—段不碾壓，待第二段拌合后—起碾壓

　　C、第—段與第二段均拌合后一起碾壓

　　D、第一段與第二段拌合碾壓后，將接頭部位留到最后碾壓

　　答案：B

　　2、對于含土的填隙碎石基層，都應(yīng)進行滾漿碾壓，一直壓到碎石層中無多余( )浮到表面為止。

　　A砂

　　B水

　　C水泥漿

　　D細土

　　答案：D

　　3.基層的裂縫及老路面上原先的裂縫會在新鋪瀝青面層上相同位置出現(xiàn)，稱為( )

　　A龜裂

　　B 縮縫

　　C反射裂縫

　　D脹縫

　　答案：C

　　4、適用于各級公路基層和底基層的是( )。

　　A泥結(jié)碎石

　　B泥灰結(jié)碎石

　　C級配碎石

　　D級配礫石

　　答案：C

　　5.無機結(jié)合料穩(wěn)定基層的水泥材料應(yīng)選用( )的水泥。

　　A初凝時間3h以上和終凝時間較短

　　B初凝時間3h以內(nèi)和終凝時間較長

　　C初凝時間3h以內(nèi)和終凝時間較短

　　D初凝時間3h以上和終凝時間較長

　　答案：D

　　解析：因為拌合時間較長，為避免水泥初凝和終凝后后影響無側(cè)限抗壓強度，故規(guī)定之

　　6.關(guān)于無機結(jié)合料基層施工的下列說法中，錯誤的是( )。

　　A水泥穩(wěn)定土基層水泥劑量不宜超過6%

　　B可以用薄層貼補的辦法進行找平

　　C水泥穩(wěn)定土基層鋪筑第二層前應(yīng)在第一層頂面灑少量水泥或水泥漿

　　D石灰穩(wěn)定土基層分層施工時，下層石灰穩(wěn)定土碾壓完成后，可以立即鋪筑上一層石灰穩(wěn)定土，不需要專門的養(yǎng)生期

　　答案：B

　　解析：嚴禁薄層貼補的辦法進行找平，否則在在行車荷載作用下易破損，薄層貼補處的瀝青面層易出現(xiàn)推移、開裂等病害。

　　7.稀漿封層使用的乳化瀝青可采用慢裂或中裂的拌合型乳化瀝青，當需要減緩破乳速度時，可摻加適量的( )作外加劑。

　　A水泥

　　B石英砂

　　C氧化鎂

　　D氧化乳

　　答案：D

　　解析：可摻加適量的水泥和消石灰粉作為外加劑，其呈弱堿性，加快了破乳速度。當需要減緩破乳時，摻加氧化乳。

　　8.瀝青混合料運輸時，運輸車的車箱內(nèi)保持干凈，并涂( )。

　　A防粘薄膜劑 B.保溫劑 C.緩凝劑 D.乳化劑

　　答案：A

　　解析：薄膜劑一般為1：3(柴油：水=1：3)的混合物。

　　9.下列關(guān)于瀝青混合料壓實的有關(guān)說法錯誤的是( )。

　　A初壓采用鋼輪壓路機靜壓1—2遍

　　B.不得在新鋪筑的路面上進行停機、加水、加油活動

　　C.壓路機可以停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上

　　D.振動壓路機在已成型的路面上行駛應(yīng)關(guān)閉振動

　　答案：C

　　解析：壓路機不得停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上，以保證平整度控制的要求

　　10.下列關(guān)于瀝青混合料攤鋪的有關(guān)說法錯誤的是( )。

　　A 下、中面層采用平衡梁法施工，表面層采用走線法施工

　　B.采用雙機或三機梯進式施工時，相鄰兩機的間距控制在10～20m

　　C.采用雙機或三機梯進式施工時，兩幅應(yīng)有30—60mm寬度的搭接

　　D.攤鋪機無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后可以采取人工攤鋪施工

　　答案：A

　　11.下列關(guān)于瀝青混合料壓實的有關(guān)說法錯誤的是( )。

　　A密級配瀝青混凝土復(fù)壓優(yōu)先采用膠輪壓路機進行搓揉碾壓

　　B采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪

　　C壓路機由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上

　　D.碾壓進行中壓路機可以中途停留、轉(zhuǎn)向或制動

　　答案：D

　　解析：碾壓進行中壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，以保證平整度。

　　12.下列關(guān)于瀝青路面接縫的有關(guān)說法錯誤的是( )。

　　A 梯隊作業(yè)采用熱接縫

　　B.橫向接縫先進行縱向碾壓再改為橫壓

　　C.接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度立即用人工處理

　　D.半幅施工時，鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青

　　答案：B

　　解析：

　　13.瀝青貫入式面層適用于以下( )公路。

　　A高速公路 B.一級公路 C.二級公路 D三級公路

　　答案：D

　　解析：

　　14.公路工程中使用的水泥對其化學(xué)性質(zhì)和物理性質(zhì)有較高的要求，其中氧化鎂含量不得超過( )。

　　A.3% B.4% C 5% D 6%

　　答案：C

　　解析：若氧化鎂含量超出過多，水泥路面即使不行車也會自動崩潰。

　　15.下列有關(guān)水泥混凝土路面縱縫說法錯誤的是( )。

　　A 當一次鋪筑寬度小于路面和硬路肩總寬度時應(yīng)設(shè)縱向施工縫

　　B 當一次鋪筑寬度大于路面和硬路肩總寬度時應(yīng)設(shè)縱向施工縫

　　C.當一次鋪筑寬度大于4.5m時應(yīng)采用假縫拉桿型縱縫

　　D.當所攤鋪的面板厚度大于260mm時可采用插拉桿的企口型縱向施工縫

　　答案：B

　　16.橫向縮縫的切縫方式的選用，應(yīng)由施工期間該地區(qū)路面攤鋪完畢到切縫時的( )確定。

　　A施工時間 B晝夜溫差 C施工氣候 D 施工機具

　　答案：B

　　解析：晝夜溫差較大時，選擇軟切縫或軟硬結(jié)合切縫。

　　18、摻粉煤灰的混凝土路面，最短養(yǎng)生時間不宜少于( )。

　　A.3d B.7d C 14d D.28d

　　答案：D

　　解析：摻粉煤灰的混凝土路面早期強度低。

　　19.混凝土路面鋪筑完成或軟作抗滑構(gòu)造完畢后立即開始養(yǎng)護，養(yǎng)生方式不宜使用 ( )。

　　A土工氈灑水養(yǎng)護 B.麻袋灑水養(yǎng)生

　　C圍水養(yǎng)生 D.草袋灑水養(yǎng)生

　　答案：C

　　解析：一般來說，路面均有橫坡，如采用圍水養(yǎng)生，其面積不會過大。而滑模、軌道施工的水泥砼路面要求養(yǎng)生的面積過大。

　　20.碎石瀝青混凝土SAC選用的瀝青，對超載車輛、交通量大的高速公路應(yīng)選用( )。

　　A改性瀝青 B.乳化瀝青 C煤瀝青 D道路石油瀝青

　　答案：A

　　21.下列有關(guān)瀝青路面試驗檢測說法錯誤的是( )。

　　A瀝青混凝土配合比設(shè)計采用馬歇爾穩(wěn)定度法

　　B.馬歇爾穩(wěn)定度試驗不能用于瀝青路面施工質(zhì)量檢驗

　　C空隙率是評價瀝青混合料壓實程度的指標

　　D.流值是評價瀝青混合料抗塑性變形能力的指標

　　答案：B

　　22.下列有關(guān)水泥混凝土抗折強度實驗檢測說法正確的是( )。

　　A水泥混凝土抗折強度試件采用的是150mm×l50mm×550mm的梁形試件

　　B.水泥混凝土抗折強度試件采用的是邊長為150mm的正立方體為標準試件

　　C水泥混凝土抗折強度試件都是高：直徑=1：1的圓柱體試件

　　D水泥混凝土抗折強度試件采用的是邊長為70.7mm的正立方體為標準試件

　　答案：A

　　解析：

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