華為鴻蒙智行再添「享界」，一上來就要賣40萬元
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發(fā)布 : 02-23
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繼問界和智界后，又多了一個享界。華為的老伙伴北汽藍(lán)谷，最近在回答投資者提問時透露，其與華為在智選模式合作下打造的「享界」 即將問世，首款產(chǎn)品是一輛面向高端市場的智能轎車。北汽藍(lán)谷表示，目前正在加速推進(jìn)「享界」項目，計劃在 2024 年于亞洲和歐洲市場建立分銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，把這輛高端轎車推至海外市場。北汽藍(lán)谷還提到，華為智選車項目的供應(yīng)商大會已于 1 月 26 日在北京召開，華為常務(wù)董事、終端業(yè)務(wù) CEO、智能汽車解決方案 BU 董事長余承東親自出席了本次會議，去年廣州車展上他就提到，除問界與智界外，還有來自北汽和江淮的另外兩個界。招商證券去年 12 月發(fā)布的一則關(guān)于華為與車企合作造車的調(diào)研報告提到了這兩界。在江淮一欄中可以看到，與華為合作的這臺新車代號為 X6，車型為轎車，定位對標(biāo)邁巴赫，售價高達(dá)百萬級，將于 2024 年第四季度上市；上方的北汽一欄，則是一輛售價 30-40 萬元的行政轎車，預(yù)計將在今年 4 月舉辦的北京車展中亮相。關(guān)于享界的造型設(shè)計，我們可以在此前曝光的諜照中窺之一二?？梢钥吹?，享界有著一個低趴扁平的造型，修長的前蓋符合許多消費者對于行政轎車的預(yù)期。新車內(nèi)部采用淺色內(nèi)飾，儀表臺采用雙層設(shè)計，碩大的中控屏后方疑似還有一條橫貫儀表臺的長條狀屏幕，其余部分的布局與此前發(fā)布的智界 S7 近似，但享界有著更高的定位，內(nèi)飾用料和舒適性配置估計會與智界拉開差距。從測試車輛的輪轂中可以看到，享界的英文名為「STELATO」。此前，華為技術(shù)有限公司曾向北汽新能源汽車股份有限公司轉(zhuǎn)讓了「STELATO」商標(biāo)，轉(zhuǎn)讓申請已經(jīng)得到相關(guān)單位的核準(zhǔn)。盡管產(chǎn)品還未正式推出，但制造事宜已在緊鑼密鼓地籌備當(dāng)中。北汽新能源計劃升級改造位于北京市密云區(qū)的工廠，專門用來生產(chǎn)享界車型。北汽藍(lán)谷籌建高端智能生態(tài)工廠的想法可以追溯到 2018 年，但由于北汽新能源近年銷量遇阻，該項目一度擱置，直到去年才重新啟動，工期預(yù)計將在 10 個月內(nèi)，預(yù)計總投資為 16.12 萬元。根據(jù)北汽新能源工廠建設(shè)項目的提案，北汽將購買北汽福田汽車股份有限公司在北京的多功能設(shè)備資產(chǎn)，并進(jìn)行技術(shù)改造，同時租賃密云工廠的土地、廠房以及附屬設(shè)施。從北汽藍(lán)谷積極布局的態(tài)度來看，該公司十分看重此次與華為的新合作，這與北汽新能源背負(fù)銷量壓力不無關(guān)系。2023 年，北汽藍(lán)谷全年銷量為 92172 輛，同比增長 83.69%，看似增長迅猛，但若將這個銷量數(shù)據(jù)放至整個新能源汽車市場，并不可觀。更何況，這其中絕大部分都來自以 B 端投放為主的 BEIJING 品牌純電車型，主打 C 端市場的極狐汽車的銷量僅有 30016 輛，占比僅 32%。根據(jù)北汽藍(lán)谷公布的 2023 年度預(yù)虧公告，經(jīng)初步測算，預(yù)計該公司的年度歸母凈利潤為-57 億元至-52 億元，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤預(yù)計為-62 億元至-57 億元。如果梳理北汽藍(lán)谷近 4 年的業(yè)績表現(xiàn)，該公司已經(jīng)累計虧損超過 220 億元，結(jié)合銷量，北汽藍(lán)谷銷售均價 10 萬元左右新能源車型，每賣出一輛車要虧 5 萬元以上。對于持續(xù)的巨額虧損，北汽藍(lán)谷給出了兩個原因。一是新能源汽車市場的競爭愈發(fā)激烈，公司為不斷提升綜合實力，在積極開拓市場，在技術(shù)研發(fā)、品牌渠道建設(shè)等能上持續(xù)投入，對公司短期業(yè)績產(chǎn)生了一定影響；其次是公司產(chǎn)品銷量仍處于提升期，規(guī)模效應(yīng)暫未顯現(xiàn)，導(dǎo)致產(chǎn)品成本階段性偏高。說了很多，但總結(jié)起來就是銷量上的不如意，正因如此，華為的「界」字東風(fēng)，對于北汽藍(lán)谷來說非常重要。但考慮到享界的高端定位，該系列車型所能產(chǎn)生的規(guī)模效應(yīng)十分有限，僅能為北汽藍(lán)谷完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，銳化品牌形象。北汽藍(lán)谷也明白這一點，享界新工廠的規(guī)劃年產(chǎn)能僅在 5 萬輛左右，只能作為北汽入局智選模式的基礎(chǔ)，問界的成功，享界恐怕難以復(fù)制。
