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日治時期為土石路面之單車道,舊稱「縱貫道」,作-道路使用,但未全線貫接,第二次世界大戰(zhàn)後-省公路局方陸續(xù)將之連通,至1978年前本線之起迄點迭有更動,1978年-省公路局進行全省公路編號,本線以西部干線名之,編為省道臺一號公路,并設(shè)定同於今日的起迄點。在高速公路系統(tǒng)未興建完成的年代,由於沿線為-西部走廊人口密集之地帶,可謂當(dāng)時-公路運輸脊干,對於北、中、南三大區(qū)域的產(chǎn)業(yè)與城鎮(zhèn)發(fā)展具有階段性的重要貢獻。
除主線外,另有甲、乙、丙、丁、戊、己6條支線,分別連接臺北到桃園、大雅到王田、大肚橋到彰化莿桐腳、莿桐到斗南、高雄到大寮後莊、竹南到頭份蘆竹湳。高速公路系統(tǒng)中的國道一號、三號及八號各有5處、3處和1處交流道和本線相接,快速道路系統(tǒng)中亦有省道臺六十一號、臺六十六號、臺六十八號、臺七十二號、臺七十六號、臺七十八號、臺八十二號、臺八十四號、臺八十六號公路9線與其相接(表2)。
十二號、臺七十六號、臺七十八號、臺八十二號、臺八十四號、臺八十六號公路9線與其相接(表2)。
中文關(guān)鍵字:省道 , 環(huán)島公路系統(tǒng) , 主要公路 , 西部走廊
英文關(guān)鍵字Provincial Hig-way , Round-t-e-Island Hig-ways System , Major Hig-way , Western Corridor
參考資料
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