分類: 地理 常識詞典 編輯 : 常識 發(fā)布 : 08-07

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臺66平面快速公路，交通標(biāo)、號志的規(guī)格，也比臺61還要高級些，臺61通車初期的紅綠燈是仿美式的「直立式」，後來全部改為橫躺式，但總的來說，與一般道路路口的號志燈形式差異不大。臺66在每個平交路口的近端及遠(yuǎn)端，均設(shè)立門形桁架，桁架上均有二組紅綠燈，設(shè)置在主線上方，此外還有超大面的「遵行方向」指示牌，駕駛?cè)嗽谶h(yuǎn)處即可辨識遵行方向，或者左轉(zhuǎn)道的位置（均在最左側(cè)）。

為了配合新格式的路口，出口預(yù)告指示牌，也與臺61平面段不同，臺61平面段路口乃參考立體化路口的精神，出口預(yù)告牌比照國道：第一次是「右線」預(yù)告，第二次則是「↗」的右側(cè)出口標(biāo)示。到了臺66，路口設(shè)計是左轉(zhuǎn)走左邊，右轉(zhuǎn)走右邊，所以左轉(zhuǎn)地名與右轉(zhuǎn)地名被分開了，因此第一面出口預(yù)告變成了「左線」、「右線」兩牌并立，到了出口之前，成了「↖」與「↗」雙箭并列，非常特別。

但上述的出口預(yù)告路標(biāo)形式，并非絕對，事實(shí)上臺66平面段的出口指標(biāo)非常凌亂，大小、格式也不太一樣。有時候橫向道路編號在地名右邊，有時候跑到上面，出口箭頭有時候在下面，有時候又跑到右邊，有時候出口前二個箭頭同時指向右邊，到了左轉(zhuǎn)車道才又冒出指向左邊的地名，無法做歸類，例外太多了。

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