使用地鐵智能系統(tǒng)的幾大優(yōu)勢(shì)是什么？
地鐵也就是城市軌道智能交通，地鐵的正常運(yùn)行離不開各個(gè)崗位人員的負(fù)責(zé)，也離不開智能系統(tǒng)的完美配合，城市軌道交通智能化系統(tǒng)都有哪些優(yōu)勢(shì)呢？下面來(lái)跟著小編一起看看地鐵智能系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)有哪些？ 城市軌道交通智能化系統(tǒng)有以下四大優(yōu)勢(shì)： 高科技化優(yōu)勢(shì)：是指采用了先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)列車、車輛自動(dòng)跟蹤管理以改善運(yùn)輸效能，更好的與鐵路用戶溝通以改善運(yùn)輸服務(wù)。采用了先進(jìn)的信息傳輸技術(shù)來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的軌道電路，能夠滿足調(diào)度中心和列車群之間高效大容量信息傳輸?shù)男枰Ｖ腔圻\(yùn)營(yíng)：即由傳統(tǒng)控制和管理型向知識(shí)工程型轉(zhuǎn)化，能夠模擬人的行為來(lái)實(shí)施對(duì)列車和列車群的管理。前者為智能列車，通過(guò)車載微機(jī)實(shí)現(xiàn)列車輔助和自動(dòng)駕駛，后者通過(guò)調(diào)度中心智能工作站完成行車計(jì)劃、運(yùn)營(yíng)管理和信息服務(wù)等功能。綜合集成化：在當(dāng)前國(guó)內(nèi)城市軌道交通大規(guī)模建設(shè)時(shí)期，通過(guò)綜合集成化系統(tǒng)提供的統(tǒng)一軟硬平臺(tái)，將中央調(diào)度人員和車站值班人員所關(guān)心的監(jiān)控信息匯集在一起。在功能強(qiáng)大的集成軟件開發(fā)平臺(tái)的支持下，最終用戶可以方便有效地監(jiān)控管理整條線路相專業(yè)子系統(tǒng)的運(yùn)作情況。智能數(shù)據(jù)分析：目前軌道交通行業(yè)通過(guò)對(duì)各類數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，進(jìn)而達(dá)到服務(wù)生產(chǎn)業(yè)務(wù)的功能還尚未完全實(shí)現(xiàn)。各地已開展的數(shù)據(jù)分析業(yè)務(wù)主要集中在乘客行為預(yù)測(cè)、設(shè)備故障規(guī)律等基礎(chǔ)分析方面。未來(lái)，智能化的數(shù)據(jù)分析將立足全局，逐步形成涵蓋統(tǒng)計(jì)分析、現(xiàn)狀評(píng)估等多個(gè)層級(jí)的立體化數(shù)據(jù)分析及應(yīng)用體系。地鐵智能系統(tǒng)也就是城市軌道交通智能化，智能化系統(tǒng)一般有高科技化優(yōu)勢(shì)、智慧運(yùn)營(yíng)、綜合集成化、智能數(shù)據(jù)分析等的一些優(yōu)勢(shì)，智能化系統(tǒng)對(duì)于地鐵的正常運(yùn)行有著非常重大的意義。
