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9月11日，魚鷹第一次遇到一場(chǎng)大風(fēng)暴，當(dāng)它加入了其他幾個(gè)空軍飛機(jī)在努力拯救船員從貨輪船舶在路徑的颶風(fēng)的IKE在墨西哥海灣。

在年底，所有飛機(jī)已回頭和船舶的船員，乘坐了風(fēng)暴，中校說(shuō)：斯蒂芬妮甲厚孔畢，公共事務(wù)部主任，空軍特種作戰(zhàn)司令部。

二魚鷹，隨著一晚上- 53鋪路低，管委會(huì)- 130瓦特和管委會(huì)- 130 p被勒令向特派團(tuán)在上午11時(shí)左右于9月11日之后，獲得的報(bào)告較早前有關(guān)滯留的石油貨輪命名antalina 。該特派團(tuán)推出后，海岸警衛(wèi)隊(duì)要求空軍協(xié)助救援，她說(shuō)。

船舶據(jù)報(bào)道，被沒(méi)有權(quán)力的浮動(dòng)大約12英里東南部加爾維斯敦德克薩斯州。然而，該船在事實(shí)上的確有權(quán)力，根據(jù)厚孔畢?？哲婏w機(jī)進(jìn)行的四，救援人員組成的3空降和戰(zhàn)斗力的控制器。

但由于魚鷹遇到風(fēng)，在超過(guò)100英里的一小時(shí)，他們不得不回頭。這些相同的風(fēng)，防止海岸警衛(wèi)隊(duì)從擴(kuò)大其救援吊籠從自己的HH - 60直升機(jī)，據(jù)報(bào)道，促使他們要求空軍的幫助。

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