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地形主要構(gòu)造包括臺北盆地、大屯火山群、雪山山脈及林口臺地,地勢由南逐漸向北降低,淡水河及其主要支流新店溪、大漢溪、基隆河為境內(nèi)主要河川。
臺北都會區(qū)可分為5個次區(qū)域:
(一)市中心:包括臺北市大同區(qū)、中山區(qū)、萬華區(qū)、中正區(qū)、大安區(qū)、松山區(qū)、信義區(qū),人口約145萬。
(二)重新區(qū):包括臺北縣三重市、新莊市、蘆洲市、泰山鄉(xiāng)、五股鄉(xiāng)、林口鄉(xiāng),人口約119萬。
(三)海山區(qū):包括臺北縣板橋市、中和市、永和市、土城市、樹林市、三峽鎮(zhèn),人口約169萬。
(四)文山區(qū):包括臺北市南港區(qū)、內(nèi)湖區(qū)、文山區(qū),及臺北縣新店市、汐止市、深坑鄉(xiāng)、石碇鄉(xiāng)、烏來鄉(xiāng),人口約115萬。
(五)北海岸與東北角:北海岸包括臺北市北投區(qū)、士林區(qū),及臺北縣淡水鎮(zhèn)、八里鄉(xiāng)、三芝鄉(xiāng)、石門鄉(xiāng)、-鄉(xiāng)、-鄉(xiāng),人口約78萬;東北角包括基隆市,及臺北縣瑞芳鎮(zhèn)、平溪鄉(xiāng)、雙溪鄉(xiāng)、貢寮鄉(xiāng),人口約46萬。
主要對外交通包含國道一號、國道三號高速公路、縱貫線鐵路、高速鐵路,以及松山機場、基隆港。臺北大眾捷運系統(tǒng)自1996年開始陸續(xù)通車,初期路網(wǎng)均以臺北市為中心向外幅射,串連文山、新店、中和、板橋、新莊、五股、蘆洲、三重、士林及內(nèi)湖等多個行政區(qū)的環(huán)狀線則已完成初步規(guī)畫。
臺北都會區(qū)為-商業(yè)、貿(mào)易、金融、服務(wù)業(yè)最繁榮的地區(qū),臺北市也逐漸成為跨國企業(yè)設(shè)置營運業(yè)務(wù)的據(jù)點之一,經(jīng)濟地位重要。此外,都會區(qū)邊緣的坪林鄉(xiāng)為臺北市主要水源供應(yīng)地及露營游憩區(qū),又有五號高速公路通過;鶯歌鎮(zhèn)鄰近三峽,未來有三鶯捷運線通往土城、樹林,與臺北都會區(qū)的關(guān)系越來越密切,未來將逐步整合入大臺北都會區(qū)中,擴大都會區(qū)的規(guī)模與范圍。
中文關(guān)鍵字:都會區(qū) , 臺北基隆都會區(qū) , 全球化 , 競爭力 , 區(qū)域優(yōu)勢
英文關(guān)鍵字Metropolitan , Taipei-Keelung Metropolitan Area , Globalizition , Competitiveness , Regional Advantage
參考資料
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