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十九世紀(jì)初,中國-東南沿海一帶海盜猖獗,當(dāng)時的清朝政府在陸續(xù)平定完這些海上梟雄之後,決定在-北部建立海防設(shè)施,將當(dāng)時原先駐紮在福建的守備營移駐來臺,就選在當(dāng)時具有重要-與經(jīng)濟地位的滬尾,所成立的「滬尾水師守備營」地點就在當(dāng)時紅毛城下水邊的平緩臺地上,也就是後來的海關(guān)碼頭位置。
咸豐8年(1858年)的天津條約及咸豐10年(1860年)的-條約使-正式-通商,當(dāng)時-安平、打狗、淡水、雞籠四港。1861年7月,英國副領(lǐng)事郇和(Robert Swin-oe)來臺勘察後,議定以滬尾為通商口岸,此後,洋船開始停泊淡水。清朝政府也加速在各港設(shè)關(guān)徵稅,當(dāng)時交由福建省候補道區(qū)天民負責(zé)辦理;同治元年6月22日(1862年7月28日),區(qū)天民以滬尾守備署開設(shè)海關(guān),正式收稅。
為了確保海關(guān)營收,清廷乃於滬尾關(guān)設(shè)「副-司」一名,專管四港-。同治2年(1863年10月1日),英人侯威爾(Jo-n William Howell)擔(dān)任首任副-司,編制內(nèi)的職員也都為英國人。此後開始有洋人集駐滬尾,於是以滬尾為本關(guān),雞籠、打狗、安平設(shè)為分關(guān),徵稅銀冊均由滬尾關(guān)轉(zhuǎn)天津關(guān)庫。
中日甲午戰(zhàn)後,-割日的-5年(清光緒22年,日明治28年)8月5日,淡水海關(guān)-司馬士(H. B. Morse)結(jié)束海關(guān)的業(yè)務(wù),將淡水海關(guān)正式移交給-。大正5年(1916年),-總關(guān)自淡水移設(shè)臺北大稻埕,并於日大正9年 (1920年)將原淡水稅關(guān)更名為「總督府稅關(guān)淡水支署」??傟P(guān)的移置,顯示淡水已失去統(tǒng)領(lǐng)全臺關(guān)務(wù)的地位。
淡水海關(guān)自同治元年(1862年)設(shè)立後,其設(shè)施包含:長官官邸(今小白宮)、海關(guān)關(guān)署、碼頭區(qū)等。淡水海關(guān)碼頭區(qū)內(nèi)現(xiàn)存清代與日治時期海關(guān)之相關(guān)設(shè)施,計有:碼頭本體、二層洋樓一棟、倉庫兩棟,以及其他相關(guān)建筑遺蹟?shù)?,此區(qū)於-89年(2000年)6月由臺北縣政府公告為縣定古蹟。但因-無經(jīng)費維護,碼頭區(qū)古蹟逐漸頃壞中,尤其是靠河岸的碼頭本體。
淡水海關(guān)碼頭為阻擋潮水的侵蝕因此結(jié)構(gòu)上采用石材建造,主要為當(dāng)時取用方便的觀音石以及入少數(shù)的唭哩岸石,在工法上采用當(dāng)時十九世紀(jì)末碼頭基本工法,不論在碼頭石材砌造的高度、斜度或是典型的交丁砌法,都足以作為當(dāng)代土木工程歷史發(fā)展的研究價值。
參考資料 『臺北縣政府文化局』,.cabtc/content/assets/assets01_a.asp?C1b_sn=34&keyword=&select=&select2=&select3=淡水鎮(zhèn)『淡水古蹟園區(qū)』,.ts-.tpc/content/18go/18go_01.asp?H1m_sn=18
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