道路施工的流程是什么？
分類: 交通安全
常識詞典
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發(fā)布 : 03-29
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生活總要有人負重前行，我們腳下走的路也是有人辛勤的勞動換來的，每一段修好的道路，都需要進行正規(guī)的流程才能打造好，今天我們來給大家分享下道路施工的流程有哪些，來一起看看吧！ 1.基地檢測 路基應填灰土。灰土施工前應對基層進行自檢檢測，檢測合格后方可進行下一步灰土施工。按要求開挖新舊道路交接處臺階。臺階高0.8米，寬1米。臺階自下而上開挖，開挖標高與填方標高同步。2.攤鋪整平 攤鋪邊線控制：為保證路基邊緣的壓實度，邊線應比設計線每邊寬出30cm。撒鋪石灰：采用人工配合機械均與撒布完成后，并測定石灰的含水量；通過素土和石灰的含水量來估計灰土的含水量是否滿足施工規(guī)范要求。如果不滿足要進行灑水和晾曬。灰土拌合：采用路拌機進行拌合2遍，拌合深度大于松鋪厚度2cm,以保證上下層能更好的連接，拌和中人工進行檢驗保證拌合深度。拌合完以后進行灰劑量檢測，經監(jiān)理工程師檢測合格后進行整平、碾壓。如不合格進行加灰處理直到合格。整平：拌合完應立即采用平地機進行精平，填筑層頂面精平時不小于2%的橫坡。石灰土經等待、攤鋪、精平過程中會失去一定的水份，特別時在秋季和高溫季節(jié)更容易失去水份。碾壓時不易壓實的，甚至出現(xiàn)細裂縫，說明含水量偏低，此時要用噴霧器灑水車進行灑水，以便于壓實，在施工過程中應經常檢測填料的含水量，以作相應的灑水、晾嗮、確保壓實質量。3.碾壓，攤鋪整平后，松鋪厚度、平整度符合要求后，即開始碾壓。本試驗段采用振動壓路機碾壓，壓實順序按由邊到中，先靜壓后弱震、再強震的操作程序進行碾壓，記錄碾壓遍數(shù)及碾壓速度。碾壓時，縱向進退式碾壓，行與行輪跡重疊0.2-0.3m，橫向同層接頭處重疊0.4-0.5m，相鄰兩區(qū)段縱向重疊不小于2.0m，上、下兩層填筑接頭錯開不小于3.0m，以保證無漏壓、無死角，確保碾壓的均勻性。4.壓實檢測，碾壓完成以后進行壓實度檢測，檢測頻率為每200米壓實層檢測4個點，如未達到壓實度則繼續(xù)強振碾壓一遍后繼續(xù)檢測，直到壓實度達到規(guī)范要求后，經監(jiān)理工程師檢測合格后，最后靜壓一遍進行下道施工。5.養(yǎng)護，檢測合格后的路基應立即上土進行養(yǎng)生，如長期暴露應進行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d，養(yǎng)生期間封閉道路嚴禁道路通行。一般進行道路施工前，需要先進行基地的檢測，基地檢測合格之后進行攤鋪整平，然后再進行碾壓、壓實、養(yǎng)護等，所有的步驟流程都完成之后，才能正式開始通行，這些都是道路施工時候的流程。
