飛機(jī)顛簸與航線有關(guān)嗎
分類: 出行安全
常識詞典
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飛機(jī)在飛行中遇到擾動氣流，就會產(chǎn)生振顫、上下拋擲、左右搖晃，造成操縱困難、儀表不準(zhǔn)等現(xiàn)象，就是飛機(jī)顛簸。那么，飛機(jī)顛簸與航線有關(guān)嗎？小編認(rèn)為，飛機(jī)顛簸主要是因?yàn)闅饬鲾_動引起的，和航線沒有關(guān)系。不過，如果你搭乘支線或者短途干線，那么可能有略小的機(jī)型執(zhí)行任務(wù)，它會分配到一個相對較低的高度層巡航，而該高度層大氣活動較為劇烈(對流層)，可能就會引起飛機(jī)顛簸。如果是長途航線,國際航線,航管會給飛機(jī)分配一個相對較高的高度層FL360=36000ft,接近平流層，大氣活動不很劇烈，于是飛機(jī)相對可能平穩(wěn)。下面我們來看看飛機(jī)顛簸的產(chǎn)生原因。產(chǎn)生飛機(jī)顛簸的基本原因，是由于大氣中存在亂流。這些不穩(wěn)定氣流的范圍有大有小，方向和速度也各不相同。當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入與機(jī)體尺度相近的亂流渦旋時，飛機(jī)的各部位就會受到不同方向和速度的氣流影響，原有的空氣動力和力矩的平衡被破壞，從而產(chǎn)生不規(guī)則的運(yùn)動。飛機(jī)由一個渦旋進(jìn)入另一個渦旋，就會引起振動。當(dāng)飛機(jī)的自然振動周期與亂流脈動周期相當(dāng)時，飛機(jī)顛簸就會變得十分強(qiáng)烈。亂流中存在的垂直陣性氣流和水平陣性氣流都可造成飛機(jī)顛簸，垂直氣流的作用比水平氣流要大。根據(jù)亂流的成因，可以分為：熱力亂流，動力亂流，清空亂流和航跡亂流。1、熱力亂流主要是因地表增熱造成氣溫的水平分布不均勻而引起，常出現(xiàn)在對流層的低層，低緯度地區(qū)常見，多發(fā)生在夏季的中午和午后。2、動力亂流是指地表附近空氣運(yùn)動受到阻礙和風(fēng)的空間分布有明顯切變造成的亂流，多見于高緯度大陸，在山地上空飛行時，動力亂流造成的顛簸比較常見。3、晴空亂流又叫高空亂流，與高空中大氣的熱力和動力因素有關(guān)，當(dāng)溫度場和風(fēng)場急劇變化時，就會出現(xiàn)強(qiáng)烈的亂流。晴空亂流多出現(xiàn)在對流層上部和平流層，是造成高空飛行顛簸的重要因素。簡單歸納易產(chǎn)生顛簸的時間，地點(diǎn)和氣象條件：1）、時間：夏季，季節(jié)交替時、中午和午后；2）、地區(qū)：山區(qū)和地表粗糙區(qū)；3）、階段：低空、起飛、著落階段；高空也時有晴空顛簸；4）、氣象條件：積狀云常常是顛簸區(qū)的明顯征兆；高空急流、湍流、大風(fēng)、低空風(fēng)切變、鋒面、槽線、氣旋、雷暴都易造成較強(qiáng)亂流，產(chǎn)生飛機(jī)顛簸。以上就是為您整理的飛機(jī)顛簸的相關(guān)知識，希望對您有所幫助。同時，小編友情提示，飛機(jī)顛簸雖然時有發(fā)生，難以防范，但只要我們提高安全意識，掌握處置方法，反應(yīng)及時，處理得當(dāng)，是可以避免產(chǎn)生傷害的。再次希望：為了防止顛簸給您帶來人身傷害，請一定全程系好安全帶。稍后，我們將給大家介紹的內(nèi)容是哪些氣象環(huán)境會影響航班飛行，歡迎關(guān)注這部分飛機(jī)出行安全小知識。
