火車脫軌幾率大不大
分類: 出行安全
常識詞典
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脫軌會造成列車掉道甚至顛覆。脫軌情況非常復雜，除因線路破壞造成脫軌外，主是車輪橫向力過大或垂向力減小引起的。另外，損壞或歪斜的鐵軌、列車超速、列車或鋼輪異狀或是軌道上的阻礙物，都會造成脫軌，那火車脫軌了怎么辦呢？出軌前應低下頭，保護好頭部，使其免受傷害。此時不可跳車，否則會因慣性而被甩向路軌，發(fā)生生命危險；同時要遠離車窗后，應盡量抓住牢固的物體；當車停穩(wěn)后，方可逃離。因為出軌可能導致車門變形不能正常打開，應除掉玻璃，逃出后遠離火車，以免發(fā)生危險，下面來了解一下火車脫軌幾率大不大吧？“其實在我國，車輛和軌道出問題的幾率很小?！币晃辉阼F道部工作50多年的專家說。我國對每列客運火車的重量、大小等參數(shù)都有規(guī)范，比如，列車每個輪子的載重為22噸或24噸。這些參數(shù)在列車出廠前都要先經過制造廠驗收合格，再由鐵道部驗收，通過后列車才能上路行駛?！败壍烂刻煲惨邮苋粘＞S護，每20年要全部更換一次?！边@位專家認為，除了硬件原因，行車指揮不夠完善、行車操縱人員對指令的傳達不到位等也可能造成脫軌事故，如該減速的時候沒有減速等?！霸谖乙酝{查列車脫軌事件中，系統(tǒng)穩(wěn)定性不夠通常是造成脫軌事故的主要原因。”曾慶元說。列車、橋梁和軌道，是一個整體系統(tǒng)，它們在列車行進時會發(fā)生橫向震動。如果車輪始終在鋼軌間運動，這個系統(tǒng)的橫向震動就處于穩(wěn)定狀態(tài)。一旦穩(wěn)定性被打破，車輪就會跳出鋼軌上緣，導致列車脫軌。這就像一塊木板平放在有風浪的河中，不管風浪多大，如果平板始終處于平放的狀態(tài)，就不會傾覆。要預防列車脫軌，就是要使這個橫向振動的系統(tǒng)像平放在風浪中的木板那樣穩(wěn)定?！昂唵握f來，就是要造一個高大、結識的‘大胖子’，站在那里不管受到什么外力都紋絲不動。武漢長江大橋就是一個典型的‘大胖子’?！痹鴳c元說，與單線軌道相比，雙線軌道更不容易發(fā)生脫軌事故，架設軌道的橋梁橋面越寬也就會越穩(wěn)固。據(jù)了解，此次1164次旅客列車發(fā)生脫軌時的軌道就是單行線，橋面也僅比列車寬度稍寬，而且高架橋本身高30多米，長約1公里?！半m然如此，但通常情況下，如果硬件、軟件都嚴格管理，火車出軌的幾率非常小。與飛機、汽車相比，火車算得上是安全系數(shù)最高的交通工具。”曾慶元說。以上是小編介紹的火車脫軌幾率大不大的內容，如果大家還想了解更多關于火車出行的知識，那就繼續(xù)瀏覽本網出行安全知識庫中的內容，讓你及家人能夠安全的外出旅行。
