分類: 百科 常識詞典 編輯 : 常識 發(fā)布 : 09-07

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我國公共交通發(fā)展較慢的原因是什么？新聞背景：以-城市公共交通為例，目前三環(huán)內(nèi)軌道交通線網(wǎng)密度僅為0.49公里/平方公里，即便2015年實現(xiàn)了相關(guān)公共交通規(guī)劃目標(biāo)，五環(huán)以內(nèi)軌道交通線網(wǎng)密度也僅為0.51公里/平方公里，這只是國際大城市平均水平的一半。首都尚且如此，其它城市想來不會太好。2006年國家建設(shè)部就-了《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通若干經(jīng)濟(jì)政策的意見》，但看來收效不是太大。其中原因是什么呢？經(jīng)濟(jì)？習(xí)慣？政策？4 個答案

答案 1：

因為領(lǐng)導(dǎo)有專車，不知道坐公車的痛苦。

答案 2：

開始我理解錯了。不好意思。多些“文水”的多次提醒。謝謝。

國家前幾年倡導(dǎo)是私家車，當(dāng)私家車越來越多的時候，公交也就沒擠壓了。，

就像“汪大偉”說的，領(lǐng)導(dǎo)有車，而且一個領(lǐng)導(dǎo)的專車不止一輛，沒有交通困難問題，造成了不重視公共交通。

答案 3：

公共設(shè)施投入一沒有監(jiān)管、二不受老百姓左右、三設(shè)計時不考慮實際需求。

答案 4：

除了公交投入力度不大之外

這跟國民的攀比性還是有一定關(guān)聯(lián)的

插科打揮的說一句，要是大家都放棄私家車了，國家的三桶油的業(yè)績不就下來了？

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