分類: 知識(shí) 常識(shí)詞典 編輯 : 常識(shí) 發(fā)布 : 11-24

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大家對(duì)機(jī)票 B2B 平臺(tái)的發(fā)展前景如何看？機(jī)票B2B平臺(tái)是中國(guó)市場(chǎng)上的一個(gè)特有產(chǎn)物，因?yàn)楹娇展窘o不同地區(qū)代理人返點(diǎn)的差異，導(dǎo)致了這些平臺(tái)的誕生。目前做的比較大的有517na、51book、今日天下通、易行天下等，他們的盈利模式主要是按機(jī)票交易量收取處理費(fèi)，但隨著航空公司直銷的推廣，給機(jī)票代理人返點(diǎn)的降低，這些機(jī)票B2B平臺(tái)存在的價(jià)值在哪？會(huì)往哪個(gè)方向轉(zhuǎn)型呢？12 個(gè)答案

答案 1：

這種B2B平臺(tái)是機(jī)票代理人和航空公司對(duì)著干的產(chǎn)品，本來(lái)航空公司給不同地區(qū)代理人返點(diǎn)差異的游戲規(guī)則，現(xiàn)在被平臺(tái)給搞混了，自然會(huì)被航空公司-，近期航空公司各種限制平臺(tái)高返點(diǎn)的通知，或者平臺(tái)的處罰通知，代理人肯定都已經(jīng)收到不少了。加上很多平臺(tái)都是用的-中航信配置的技術(shù)（極少數(shù)拉的IBE），航信也同樣會(huì)-?，F(xiàn)在多如牛毛的機(jī)票分銷平臺(tái)，就差市場(chǎng)整頓了。 代理人之間的分銷游戲，是建立在航空公司的分銷模式之下，分銷下的分銷，還打著“利益最大化、共同抑制攜程大鱷、共享最優(yōu)政策”的旗幟，然后為了解決行程單問(wèn)題，大量的假行程單流通，這都注定這條路子是歪路，起碼在航空公司認(rèn)為這是“不走尋常路”，這是在合伙掏哥的腰包啊，哥肯定要防著。 然后我其實(shí)建議將B2B平臺(tái)，改成B2O（O for Organization or Outlet）還正道一點(diǎn)，代理人可以面向公司客戶或者零售客戶做個(gè)差旅平臺(tái)嘛，自己做供應(yīng)商也符合航空公司規(guī)定，還能發(fā)展非代理人的下線，公司前臺(tái)mm自己給員工訂票、或者物業(yè)保安給業(yè)主訂個(gè)票，還能有點(diǎn)小返傭，多開(kāi)心，不像代理人比價(jià)比政策，比的你死我活的。

答案 2：

不看好。電子商務(wù)會(huì)縮短產(chǎn)品鏈，提高效率，降低成本，這是毋庸置疑的。在票務(wù)行業(yè)中，中間商本身就是為了確保流通順暢的一個(gè)過(guò)渡體。B2C或者直銷，完全有潛力替代中間商的干擾。我認(rèn)為未來(lái)會(huì)有兩種形式并存：1.航空公司——中間商——消費(fèi)者（如南航——去哪兒網(wǎng)——消費(fèi)者）2.航空公司——消費(fèi)者這里中間商的優(yōu)勢(shì)在于整合資源，是平臺(tái)；航空公司是資源提供商，需要與平臺(tái)對(duì)接，這樣能專注于航空本身；消費(fèi)者通過(guò)平臺(tái)比價(jià)選擇自己需要的航班。機(jī)票B2B是夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，轉(zhuǎn)型吧，B2C的美好錢景在召喚你！

答案 3：

不看好， 原因就是這個(gè)市場(chǎng)足夠大的話航空公司自己可以自己找人來(lái)做。

答案 4：

隨著航空公司直銷的發(fā)展，我認(rèn)為機(jī)票B2B可能會(huì)漸漸的減少。

答案 5：

機(jī)票B2B，個(gè)人從事旅-業(yè)多年，機(jī)票B2B 已沒(méi)有什么實(shí)際意義了，隨著航空公司降低返點(diǎn)，成本降低，直銷開(kāi)始，很多最大的代理商也著手開(kāi)始關(guān)閉B2B業(yè)務(wù)，直接面向B2C！

答案 6：

之前我們做過(guò)一段時(shí)間B2B，不過(guò)最后被廢棄了，主攻B2C。 問(wèn)題有： 1.B2B市場(chǎng)被航空公司不斷-，返點(diǎn)已經(jīng)越來(lái)越低，利潤(rùn)空間可以看到天花板。 2.B2B中產(chǎn)生的糾紛、投訴、不滿遠(yuǎn)遠(yuǎn)比B2C來(lái)的猛烈得多，淘寶商城就是很好的例子。

答案 7：

沒(méi)意思，別人開(kāi)了一個(gè)超市，你也開(kāi)超市，他還要開(kāi)超市，除了平均市場(chǎng)，沒(méi)有任何益處。別說(shuō)什么細(xì)分，也別說(shuō)什么優(yōu)質(zhì)服務(wù)，這東西沒(méi)法衡量。

答案 8：

我是覺(jué)得，如果中央臺(tái)報(bào)道你們的話，就難混了。。。。 B-。。。。

答案 9：

B2B 系統(tǒng)看用誰(shuí)的了，用野路子當(dāng)然沒(méi)保證了，用航信的航旅天空，這個(gè)不就沒(méi)糾紛了。本身就是航信自己做的系統(tǒng)，就算出現(xiàn)問(wèn)題，國(guó)家也賠得起你的損失。

答案 10：

沒(méi)多大前途，b2c都比它好

答案 11：

有些事物會(huì)被逐步的取代甚至消亡的，就像呼機(jī)被手機(jī)取代一樣正常。對(duì)于航空這么一個(gè)資源壟斷性的行業(yè)來(lái)說(shuō)，有沒(méi)有飯吃很多時(shí)候還要看人家給不給你飯吃。

答案 12：

前途未卜

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