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答案 1：
在ATC系統(tǒng)下（即為ATC系統(tǒng)就是列車自動控制系統(tǒng)）
1、在準(zhǔn)移動閉塞方式的ATC系統(tǒng)下，安全行車間距是120/s，
2、在移動比賽方式的ATC系統(tǒng)下，安全行車間距是90/s。
在電話閉塞法下（電話閉塞的特點(diǎn)就是在沒有機(jī)械、電氣設(shè)備控制的情況下，全憑制度和人為控制，安全性差，效率較低。一般是基本閉塞設(shè)備故障不能使用時(shí)，由車站行值人員以站間行車電話記錄的方式辦理閉塞的方法。）
一個(gè)閉塞區(qū)段內(nèi)只允許有一列列車運(yùn)行。
看新聞，下午上海十號線的事故發(fā)生在信號系統(tǒng)故障后采用電話閉塞方法運(yùn)行約40分鐘后。不知道是不是沒遵循該運(yùn)作準(zhǔn)則。
答案 2：
安全行車間距是列車在行駛過程中兩車的前后安全距離。安全距離的控制首先在于我們的機(jī)電信號設(shè)備，地鐵綜合控制室有專門的調(diào)度人員通過控制室的線路信號圖來進(jìn)行列車的線路調(diào)度控制。
答案 3：
‘地鐵怎么保證兩車之間的安全行車間距’肯定有一個(gè)嚴(yán)格具體的規(guī)程與由大型計(jì)算機(jī)控制的操作核對程序系統(tǒng),岀事肯定是由人的失責(zé)或失誤引起的
答案 4：
這是一個(gè)很專業(yè)的問題，還是有專業(yè)人士回答穩(wěn)妥。
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