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答案 1:
同意 @sinopitt 說的。 這也算是保護經(jīng)銷商的一種手段了吧??偞砀鞯亟?jīng)銷商搶生意可不好。 如果同時的話,一來壓力火車站售票大廳會壓力很大,而且弄得代理商沒生意的話,他們就會關(guān)門,到時候車站售票大廳壓力就更大了,于是大家都要抱怨,于是那么多人在售票大廳門口集會,于是不和諧的事情就要發(fā)生咯。 所以總體來說還算是雙贏的結(jié)果。總代保護了經(jīng)銷商的利益,經(jīng)銷商原意拓展市場,于是消費者就可以在家門口買到-啦。我是樂意看到這個結(jié)果的??偙葲]事大老遠跑去排隊來得好。我家附近就已經(jīng)有兩家代售點了,排隊也沒以前那么長了,很方便。答案 2:
南京更夸張,火車站預(yù)售4天。我覺得一方面引導(dǎo)乘客前往代售點買票,緩解售票大廳壓力,另一方面多收取5元手續(xù)費,可以創(chuàng)收。答案 3:
很久不買-了,不知道蘇州是什么實際情況 但如果真的火車站和預(yù)售點的時間不一致,而且火車站明顯晚很多天的話,這種做法非常不合理,難道火車站不應(yīng)該是最早能拿到票的地方嗎,簡直就是黃牛合法化。 當初建那么多代售點,應(yīng)該是從利民的角度考慮,網(wǎng)點多,大家買票方便,省去去火車站周折的麻煩,愿意多出五塊錢,可人家離火車站近的人,怕買不到票,也非得去代售點,多拿五塊錢嗎,真沒道理可言答案 4:
代售點要開下去,火車站要給點甜甜。 代售點就是最大的黃牛下一篇:郭美美事件的調(diào)查結(jié)果,是否和各相關(guān)部門統(tǒng)一口徑了?你相信這個結(jié)果嗎? 下一篇 【方向鍵 ( → )下一篇】
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