分類: 知道 常識(shí)詞典 編輯 : 常識(shí) 發(fā)布 : 09-30

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客機(jī)在跑道滑行、拐彎的時(shí)候，動(dòng)力來(lái)自于哪里？滑行需要精確的慢速控制，怎么實(shí)現(xiàn)的3 個(gè)答案

答案 1：

大部分時(shí)間里，動(dòng)力來(lái)自飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)。所謂的精確控制，如果是說(shuō)速度上的控制，只要控制好節(jié)流閥大小，不成問(wèn)題；如果說(shuō)方向的控制，前機(jī)輪轉(zhuǎn)向+差動(dòng)剎車+垂尾+發(fā)動(dòng)機(jī)差動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)非常精確的方向控制。如果要是說(shuō)牽引車拖著飛機(jī)滑行的話，當(dāng)我沒(méi)說(shuō)XD

答案 2：

首先抄襲一下 @經(jīng)雷 的經(jīng)典名句：?jiǎn)栴}陳述不成立，呵呵?？蜋C(jī)在機(jī)場(chǎng)跑道之外滑行的時(shí)候動(dòng)力來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于速度是談不上“精確控制”的。具體操作方式是，加一點(diǎn)油門，讓飛機(jī)緩緩動(dòng)起來(lái)之后，再收油門，讓飛機(jī)靠慣性和發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)候的一點(diǎn)點(diǎn)動(dòng)力平衡滑行的摩擦力，保持勻速前進(jìn)，減速的時(shí)候就是靠輪子上的剎車。滑行的時(shí)候速度本來(lái)就很慢，所以也沒(méi)有再去精確控制的必要。方向的控制就是靠前輪轉(zhuǎn)向，垂尾在地面的時(shí)候?qū)τ诜较蚩刂剖峭耆珱](méi)有效果的。發(fā)動(dòng)機(jī)差動(dòng)和差動(dòng)剎車，這個(gè)要想做好很難啊，何必呢……

答案 3：

1：飛機(jī)自己滑行的時(shí)候，動(dòng)力都是來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)。2：飛機(jī)油門是可以滑動(dòng)的，可以隨意控制動(dòng)力的大小。

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