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問(wèn)答

鐵道部要怎么做才能不被罵?

分類: 問(wèn)答 常識(shí)詞典 編輯 : 常識(shí) 發(fā)布 : 09-30

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鐵道部要怎么做才能不被罵?事故車廂原封不動(dòng)吧,被罵不施救,破拆吧,又被罵破壞現(xiàn)場(chǎng)。隨時(shí)公布了死亡人數(shù)吧,都說(shuō)不相信,那等查清楚再說(shuō)吧,又說(shuō)隱瞞事實(shí)。建高鐵吧,被罵是毀滅中國(guó)的魔盒,那不建吧,又說(shuō)出行不便。國(guó)外花個(gè)幾個(gè)月調(diào)查吧,人家說(shuō)那是嚴(yán)謹(jǐn),國(guó)內(nèi)1天沒(méi)有給出事故原因吧,就說(shuō)是隱瞞拖延。54 個(gè)答案

答案 1:

問(wèn)題里有幾個(gè)“問(wèn)題”:1. “事故車廂原封不動(dòng)吧,被罵不施救,破拆吧,又被罵破壞現(xiàn)場(chǎng)?!惫姂嵟氖?,人還沒(méi)救完就破拆...... 后來(lái)的小女孩就是在他們開(kāi)始拆后發(fā)現(xiàn)的。(具體見(jiàn)已被“官”媒報(bào)道的特警抗命救人事跡)2. “隨時(shí)公布了死亡人數(shù)吧,都說(shuō)不相信,那等查清楚再說(shuō)吧,又說(shuō)隱瞞事實(shí)?!蹦阈琶??我是不信。把實(shí)名購(gòu)票的數(shù)據(jù),幸存者、受傷者、死傷數(shù)字都公布一下,來(lái)讓公眾相信,鑒于先前若干事件中已有隱瞞死亡人數(shù)的前科。3. “建高鐵吧,被罵是毀滅中國(guó)的魔盒,那不建吧,又說(shuō)出行不便?!敝鹘ǜ哞F的人(-等)都因?yàn)槭苜V被抓了... 也不斷爆出不顧質(zhì)量趕工期的新聞,你怎么說(shuō)?4. “國(guó)外花個(gè)幾個(gè)月調(diào)查吧,人家說(shuō)那是嚴(yán)謹(jǐn),國(guó)內(nèi)1天沒(méi)有給出事故原因吧,就說(shuō)是隱瞞拖延?!币粫?huì)雷電說(shuō)、一會(huì)疲勞駕駛說(shuō),然后把機(jī)車都破拆了... 怎么說(shuō)?國(guó)外調(diào)查事故是要復(fù)原,而咱們是在破拆,還出現(xiàn)了就地掩埋的情況(也是新聞發(fā)言人承認(rèn)的),怎么不讓人懷疑有鬼?看看以上這些(所有消息均來(lái)自官方媒體,說(shuō)哪個(gè)是謠言我立刻給出出處),然后:想知道怎么能不挨罵?死了算了!

答案 2:

塔西佗陷阱,一個(gè)著名的西方-學(xué)定律可以作為參考:當(dāng)政府不受歡迎的時(shí)候,好的政策與壞的政策都會(huì)同樣的得罪人民。

答案 3:

鐵道部種種行為被罵是時(shí)代趨勢(shì),并不是區(qū)區(qū)一個(gè)鐵道部該怎么做的問(wèn)題,而是政府該怎么執(zhí)政,中國(guó)的道德和公正如何來(lái)重塑的嚴(yán)肅問(wèn)題。全球的文化和意識(shí)趨勢(shì)是“去中心化”的,今天的世界并不圍繞某個(gè)國(guó)家旋轉(zhuǎn),它沒(méi)有中心,也并不那么需要中心了。但是,中國(guó)還處在家長(zhǎng)制的-主導(dǎo)環(huán)境中。在這種-文化環(huán)境里,不要說(shuō)“去中心化”,就連質(zhì)疑家長(zhǎng)(政府)的做法都會(huì)被“打-”。人民憤怒的原因是連小孩子都可以察覺(jué)到的——我們的社會(huì)生病了,而且病得很嚴(yán)重。人們“罵”的,是鐵道部的種種做事模式,這種做事模式是中國(guó)家長(zhǎng)作風(fēng)的具體表現(xiàn)。如:>

“家長(zhǎng)”(政府)認(rèn)為自己理所應(yīng)當(dāng)可以干涉和控制信息傳播。事故后主要的新聞渠道被封鎖,直到“家長(zhǎng)(政府)”說(shuō)可以才出現(xiàn)正式報(bào)導(dǎo);相關(guān)辦事員習(xí)慣性地減緩一些認(rèn)為“公眾沒(méi)必要馬上知道的”事實(shí),例如控制傷亡人數(shù)的實(shí)時(shí)報(bào)導(dǎo)等……正是這些政府認(rèn)為理所當(dāng)然的、把所有人都當(dāng)成小孩子的做法激怒了大家 —— 政府憑什么代表事故的當(dāng)事人?憑什么代表媒體?憑什么代表事實(shí)?

“家長(zhǎng)”(政府)過(guò)分注重自己的顏面,而忽視了支持-的根本 —— 國(guó)民幸福。為了政府的面子而加速高鐵、動(dòng)車建設(shè)速度,對(duì)于基層技術(shù)人員的意見(jiàn)聽(tīng)而不聞,這些事實(shí)都是通過(guò)這次災(zāi)難曝光的,是通過(guò)N條無(wú)辜性命的犧牲而得見(jiàn)天日的。但是,這真的值得用這么多性命的代價(jià)來(lái)交換嗎?更應(yīng)該深思的是,死去了這么多同胞之后,我們的政府真的反省了嗎?我們這么辛苦地搞經(jīng)濟(jì)建設(shè)賺錢到底是為了什么?為了讓別人來(lái)決定我們的幸福嗎?更難的問(wèn)題是,由誰(shuí)來(lái)評(píng)判國(guó)民的幸福,是政府還是國(guó)民?

“家長(zhǎng)”(政府)過(guò)分強(qiáng)調(diào)自己的控制帶來(lái)的成果,甚至有時(shí)忽略了事物本身的自然規(guī)律。每一次災(zāi)難的現(xiàn)場(chǎng)救援都強(qiáng)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)的指揮,真正的通用救援流程卻變成了紙上談兵;每一次事故調(diào)查的過(guò)程都不透明,一個(gè)發(fā)言人竟然硬著頭皮代表國(guó)家、代表鐵道部、代表真相???每次新聞發(fā)布會(huì)都搞得老百姓和當(dāng)事人都好像是看熱鬧一樣……我們這時(shí)的憤怒,是因?yàn)槲覀兯腥硕甲谶@趟飛奔的列車上,并不是只有列車長(zhǎng)和乘務(wù)員有權(quán)決定這趟列車的命運(yùn)!并不是只有政府發(fā)言人可以代表真相!

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