分類: 為什么 常識詞典 編輯 : 常識 發(fā)布 : 08-07

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沒騎過摩托，想直接上公升級的跑車可以嗎？真正騎過公升級車的請給些建議。或者如果需要入門的話，怎么樣快一些？還有600cc以上尤其是1000cc的車，會不會因為經(jīng)常低速行駛（80km/-或者更低）造成散熱-影響機器壽命？4 個答案

答案 1：

理想的入門型號是 125CC 到 250 CC 左右，騎幾個月，然后逐步升級。想買新車的話，Kawasiaki Ninja 250 是許多摩托車愛好者的推薦入門款。關(guān)于此車可以參看這段-：-/watc-...，是一個在-的加拿大人拍攝的一系列摩托車 vlog 之一，廢話有點多，可以直接跳到 1:30 左右聽他發(fā)表對小排量摩托車的看法。直接上公升車非常危險，首先車太重，不好掌控，摔倒后扶車也很難，而不摔車的初學者只在神話中存在。另一方面馬力過大，加速極快，會帶來很高的風險。其次小排量的摩托車有小排量的好處，因為摩托車的樂趣主要在彎道上，而小排量摩托車過彎很舒服。推薦閱讀此文：c-uck-awks/good_fir...，推薦了從 125CC 到 650CC 的許多摩托車。引用文中的一段話：My opinion is t-at -all to medium displacement (125-250cc) motorcycles are most appropriate for new riders. T-ey are generally lig-ter and easier to -neuver, easier to balance, c-eaper to repair if da-ged in a spill and less likely to get t-e beginning rider into trouble. It mig-t be wort-w-ile to pay attention to t-e seat -eig-t figures given for t-e motorcycles below, as it is reassuring for most inexperienced (and also experienced!) riders to be able to put bot- feet on t-e ground w-en stopped. Lig-t weig-t is an advantage, as is a low center of gravity, particularly for low speed -neuvering.我目前騎一輛 750CCM 的 Kawasaki ZR-7，以后也沒有購買超過 1000CC 的計劃，反倒是想降檔到 650CC 的 ER-6f，加速很好，動力充足，極速在 200km/- 左右，即便在不限速的德國也絕對足夠了。

答案 2：

直接上公升是非常危險的，但如果你有天賦就另當別論了。要知道車況好點的250級別跑車，爆個180的表也是很輕松的，等慢慢騎好了，直接上公升吧，選擇600級別的跑車，估計玩一些時間你還是一樣不會滿足的。排量是硬道理。PS：護具一定要買好的！

答案 3：

我建議Ducati的 Monster, 入門級別很不錯的車, 非常的好超控, 大排量小馬力. 不管是250cc還是125cc, 其實很容易熄火, 對于剛剛學車的人不是很好. 再說了, 不管什么車, 你油門都不要擰到底, 肯定不好的. 所以悠著點, Monster上可以學的東西太多了, 而且入門又是那么的方便. Monster 熟練了以后直接上1000cc都不成問題, 或者是公路車入門600cc也可以. 別忘了一定要留下足夠的錢買全套的東西, 頭盔, 夾克, 褲子, 手套, 靴子, 缺一你會后悔的.

答案 4：

連摩托都沒騎過，直接上重機那幾乎是找死。重機的加速是很恐怖的，有些甚至是非線性的加速。要么你脫檔始終維持在低速開，那么水溫也會迅速升高，恭喜你，開鍋了！

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