分類: 為什么 常識詞典 編輯 : 常識 發(fā)布 : 03-26

閱讀 :284

燒機(jī)油的車型有哪幾款？為何燒機(jī)油的車多為德系車？2 個答案

答案 1：

對問題本身很難給出令人滿意的答案。一直廣為流傳的國產(chǎn)奧迪燒機(jī)油現(xiàn)象，個人猜測應(yīng)該是密封方面的問題。進(jìn)一步說，是生產(chǎn)中工藝或者材料未能嚴(yán)格達(dá)到質(zhì)量要求。奧迪的國產(chǎn)化率在德系品牌中算是比較高的，國內(nèi)的供應(yīng)商質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（包括外資）和德國本土相比還是有差距。另外本版中『匿名用戶』所說的『增壓發(fā)動機(jī)啟動后要運(yùn)轉(zhuǎn)三分鐘再起步』并不是所謂的正確使用方法。這樣的說明應(yīng)該也不會出現(xiàn)在官方使用手冊中?，F(xiàn)代汽車的設(shè)計(jì)都是滿足啟動后立刻行駛的要求的。即便在歐洲寒冷的冬天，增壓柴油發(fā)動機(jī)也僅僅要求冷車啟動時鑰匙在『2』位置停留3秒。冷車怠速三分鐘的做法不僅無謂地浪費(fèi)了燃料，也對環(huán)境造成了不必要的污染?！簡雍笈囋傩旭偂痪秃汀菏謾C(jī)電池前三次必須充電12小時』一樣，是過時的說法。同樣道理，現(xiàn)在的增壓車型在熄火后仍然可以維持散熱系統(tǒng)工作直到增壓器降溫到許可范圍，并不需要刻意維持發(fā)動機(jī)怠速。

答案 2：

首先說明所有的車子都是燒機(jī)油的，因?yàn)樵跐櫥倪^程中會有部分留在缸內(nèi)，發(fā)動機(jī)廠家一般在實(shí)驗(yàn)階段就標(biāo)定了燃油和機(jī)油的消耗比。如果能夠明顯的感覺到機(jī)油變少那就是我們通常說的燒機(jī)油了。燒機(jī)油大多數(shù)是由于活塞環(huán)部位密封出現(xiàn)了問題，也有是由于增壓器故障引起的。增壓器引起的燒機(jī)油大多是由于錯誤的使用習(xí)慣導(dǎo)致的。增壓發(fā)動機(jī)在啟動后起步前要先運(yùn)轉(zhuǎn)三分鐘再起步，保證增壓器充分潤滑，在停車的時候也要在停車后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)兩三分鐘再熄火以保護(hù)增壓器。

下一篇:嵌入式領(lǐng)域的職業(yè)發(fā)展方向是什么？ 下一篇 【方向鍵 ( → )下一篇】

上一篇:自動化測試體系應(yīng)該是什么情形的？ 上一篇 【方向鍵 ( ← )上一篇】