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建造背景主要有兩個(gè)因素。其一乃同治十三年(西元1874年),日本藉口牡丹社番殺害琉球?qū)m古島海難漁民為由,并以琉球宗主國自居,乘機(jī)侵略臺(tái)灣,爆發(fā)所謂的牡丹社事件。使清政府意識(shí)到臺(tái)灣防御的重要,為鞏固其對(duì)東部地區(qū)的統(tǒng)治,於是派遣欽差大臣沈葆禎赴臺(tái)籌辦防務(wù)。其二是沈葆禎實(shí)地會(huì)勘發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)臺(tái)灣西岸平原之墾植地已不敷使用,造成移民械斗事件經(jīng)常發(fā)生,但東部仍有廣大未開拓之地,惟因中央山脈阻擋,遷徙墾殖較難,故沈葆禎決定采以「開山撫番」政策治臺(tái)。
光緒元年(西元1875年),沈氏按計(jì)劃調(diào)派兵員,分北、中、南三路打通前山後山間的通路,開辟道路通達(dá)東部。希望藉此廣招內(nèi)地漢人至後山(東部)開墾,充實(shí)全島并以防堵外侮侵?jǐn)_。其中的中路開發(fā)即所稱的「八通關(guān)古道」,由總兵吳光亮1875年1月負(fù)責(zé)辟建,其率領(lǐng)飛虎軍約2000余人修筑橫越中央山脈,西起林祀埔,經(jīng)鳳凰山、東埔、八通關(guān),越秀姑巒山到花蓮璞石閣,歷經(jīng)十個(gè)多月的開拓,終於在同年11月完成這段全長265華里(約152公里)「八通關(guān)古道」。此道完成之後,嗣因拓墾政策成效不彰且在光緒十七年(西元1891年)緊縮臺(tái)政後,缺乏政策執(zhí)行且維護(hù)不易下,使古道僅20年間即日漸荒沒成廢道。目前的八通關(guān)古道,全部是在玉山國家公園的管轄范圍內(nèi)。1987年,內(nèi)政部正式將清代八通關(guān)古道列為國家一級(jí)古蹟?!?
中文關(guān)鍵字:八通關(guān)古道 , 沈葆禎 , 國家一級(jí)古蹟 , 牡丹社事件
參考資料
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