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16世紀時，臺灣北部海岸系周邊海域水手的航行指標，文獻中出現(xiàn)「淡水洋」地名，應(yīng)是船只補給飲水之地，即今淡水河；16世紀末水手們更頻繁地航經(jīng)臺灣北海岸，此一汲水處成為泊船地，被稱為淡水港，西班牙稱之為Puerto Tamchuy。

1620年代荷蘭聯(lián)合東印度公司占領(lǐng)臺灣西南海域的大員島，促使西班牙王國先後派兵占領(lǐng)雞籠港、淡水港；西班牙占領(lǐng)時期，他們到淡水港采買米糧，而華人、日本人來此交易土產(chǎn)，如硫磺、獸皮、藤、染料植物。此一時期北部臺灣主要的貿(mào)易港是雞籠港，但隨著雞籠不再扮演貿(mào)易轉(zhuǎn)運港的角色，淡水港因淡水河域的土產(chǎn)輸出，從1640年代以後成為北部臺灣的主要貿(mào)易港，是臺灣島沿岸航線的要港之一。華商亦由此進入臺北盆地，與原住民交易。

18世紀時，船只停泊地由淡水河北岸移至南岸八里坌，亦稱八里坌港，1733年（雍正11年）設(shè)立八里坌巡檢，稽查地方，1790年（乾隆55年）八里坌定為「正口」，船只可以合法對渡福建港口。但隨著臺北盆地的開墾及商業(yè)發(fā)展，港口機能移至新莊、艋舺，八里坌港逐漸沒落，至19世紀時河岸沙壅，船只又依北岸停泊。

1861年（咸豐11年）淡水開放為通商口岸，茶、樟腦的出口帶來淡水港的繁榮，但基隆港口門寬深，淡水港則港道淤淺，加上19世紀末鐵路興建至基隆港、日治時期臺灣總督府修筑基隆港，使得基隆港取代淡水港，成為北部臺灣最重要的港口。1993年起政府於淡水河口南側(cè)建筑新港，稱為臺北港，可視為淡水港之遺緒。

中文關(guān)鍵字：西班牙王國 , 淡水港 , 臺北港 , 淡水河 , 八里坌港

英文關(guān)鍵字Kingdom of Spain , Tamchuy port , Taipei port , River Tamchuy

參考資料

陳宗仁。2005?！峨u籠山與淡水洋：東亞海域與臺灣早期史研究》。臺北：聯(lián)經(jīng)。陳宗仁。1998?！瓷秤扛廴呵宕死镗械呐d衰〉?！侗笨h文化》，56：27-36、45-47。陳宗仁。2003?！础鸽u籠」與「淡水」地名的形成及其背景：兼論十六世紀下半葉北臺海域情勢的轉(zhuǎn)變〉。國史館臺灣文獻館主辦「九十二年度臺灣史學術(shù)研討會」。

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