日本江戶時代初期，由幕府得到朱印狀，從事海外貿(mào)易特權(quán)的船只，稱為朱印船。朱印狀會附上詳細的航行目的地，以及幕府批準的年月日，在其右上角則蓋有將軍的紅色官印，因此，被稱為朱印狀。貿(mào)易船攜帶朱印狀是一種特許貿(mào)易，其創(chuàng)立時間無法詳知，據(jù)說1592年豐臣秀吉時代就有，德川家康時代延續(xù)豐臣秀吉的作法，為區(qū)別正當貿(mào)易船與海賊、走私貿(mào)易船，大約於1602年發(fā)給朱印狀，要求行渡國家準予貿(mào)易并予保護，之後朱印狀乃成為制度化。但朱印狀為少數(shù)官員掌握，乃有走私或者是朱印狀轉(zhuǎn)租，甚至有偽造朱印狀者，結(jié)合外國人走私，江戶幕府在尋求國家安全的前提下，乃逐漸走上鎖國政策。江戶幕府鎖國政策確立以後，限制朱印船海外貿(mào)易，并於1635年堅決停止朱印船，朱印狀制度乃廢止。朱印狀總共發(fā)行360多張，主要為大名、大貿(mào)易家以及外國商人等所有，貿(mào)易地點包括臺灣、馬尼拉、東南亞各國。
參考資料
〔★巖生成一，《新版朱印船貿(mào)易史?研究》，1985〕
