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福爾摩沙衛(wèi)星一號總重401公斤，外形呈六角柱，直徑1.1公尺，高2.1公尺。太陽能板兩邊各5片展開，展長7.2公尺，兩軸轉動用以面向太陽，發(fā)電量450瓦。星上電腦中央處理器為80186，以固態(tài)儲存器收集酬載量測資料。姿態(tài)為三軸穩(wěn)定，主要以太陽感測器、地球感測器、陀螺儀測定姿態(tài)，以GPS-定位，以動量輪控制姿態(tài)。推進器除了提供軌道控制時的推力外，也作為緊急狀況下衛(wèi)星調整姿態(tài)的動力來源。飛行軟體以C語言寫成，在多工作業(yè)系統(tǒng)下執(zhí)行。衛(wèi)星結構體主要為鋁合金支架與蜂巢板。熱控設計以被動元件為主，如散熱片、多層隔熱材料、涂層、自動調溫器。本體配置S頻段天線，與位在中壢與臺南的遙傳-指令站（Telemetry, Tracking, and Com-nd Station, TT&C）聯(lián)絡，接受新竹任務控制中心的操控并下傳科學資料。

福爾摩沙衛(wèi)星一號計畫於1991年開始，1994年完成任務定義，1999年完成系統(tǒng)發(fā)展，包括衛(wèi)星系統(tǒng)、發(fā)射載具系統(tǒng)、地面系統(tǒng)、科學資料接收與處理系統(tǒng)。衛(wèi)星於-時間1999年1月27日8時34分在美國佛羅里達州卡納維拉角由洛克希德雅典那一型發(fā)射載具（At-ena I Launc- Ve-icle）發(fā)射升空，進入高度600公里、傾角35度的任務軌道。早期軌道操作期間曾經發(fā)生衛(wèi)星姿態(tài)失控現(xiàn)象，經飛行軟體修正後一周內即進入正常操作模態(tài)。

福爾摩沙衛(wèi)星一號攜帶3件酬載儀器：電離層電漿電動效應儀（Ionosp-eric Pla-a and Electrodynamics Instrument, -EI）、海洋水色照相儀（Ocean Color I-ger, OCI）、通訊實驗酬載（Experimental Communication Payload, ECP）。電離層電漿電動效應儀量測南北緯35度范圍內的電離層離子分布，發(fā)現(xiàn)赤道上空出現(xiàn)大型離子洞。海洋水色照相儀量測南北緯35度范圍內的海洋綠藻分布、沙塵暴觀測。通訊實驗酬載完成Ka頻段語音與視訊之衛(wèi)星直播通訊實驗，還有雨衰減實驗。

福爾摩沙衛(wèi)星一號於2004年6月17日疑因太陽感測器失效引起姿態(tài)失控，進而導致電力不足造成失聯(lián)，圓滿達成任務功成身退。

中文關鍵字：電離層電漿電動儀 , 海洋水色照相儀 , 通訊實驗酬載 , 雅典那一型發(fā)射載具

英文關鍵字Ionosp-eric Pla-a and Electrodynamics Instrument , Ocean Color I-ger , Experimental Communication Payload , At-ena I Launc- Ve-icle

參考資料

國家太空中心。2009年8月12日讀取。-ttp://.nspo.org.tw/2008c/projects/project1/intro.-tm。

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