閱讀 :460

共構(gòu)的新站體為高架車(chē)站，有2座出入口，2號(hào)出入口在舊臺(tái)鐵橋頭車(chē)站旁，是座白色巨大的五角型建筑，站體的碧綠色的玻璃，具有現(xiàn)代化的質(zhì)感。1號(hào)出入口與2號(hào)出入口是同一個(gè)樣式，位於火車(chē)站後方的空地。

是兩站共構(gòu)的穿堂大廳，寬廣的長(zhǎng)廊帶來(lái)的是橋頭新風(fēng)貌。長(zhǎng)廊的盡頭，一邊寫(xiě)著「高雄捷運(yùn)」并掛上大大的「K」字logo，另一邊寫(xiě)著「橋頭車(chē)站」并掛上老字號(hào)的局徽。

月臺(tái)層以大量的桁架構(gòu)成，有點(diǎn)像是臺(tái)北捷運(yùn)北投站的風(fēng)格，頂棚的弧面，改為3段式的斜面，這一連貫的鋼鐵的工業(yè)風(fēng)格，從楠梓加工區(qū)以來(lái)從未間斷，就連橋頭糖廠(chǎng)復(fù)古式的月臺(tái)設(shè)計(jì)，也逃不過(guò)鋼鐵的影子，橋頭火車(chē)站集大成，月臺(tái)頂棚全被桁架所攀，讓上個(gè)世代是鐵皮屋搭建無(wú)可避免而外露的三角桁架，在這個(gè)世代的高捷車(chē)車(chē)大量運(yùn)用，成為建筑工藝的一部份。

下一篇:海山站 下一篇 【方向鍵 ( → )下一篇】

上一篇:歸仁交流道 上一篇 【方向鍵 ( ← )上一篇】