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大東站有2座出入口，設(shè)計(jì)元素則擺脫了橘線各站慣用的影子，1號(hào)出入口以一塊不規(guī)則的圓弧鋼棉被從天而降自然而然地軟趴趴地覆蓋在站體之上，沒(méi)有蓋到的部份，則全以玻璃-，完全不影響主體的浪板。不過(guò)鋼棉被的一角，圓弧彎曲而下的模樣，有幾分高鐵新竹站的神貌。2號(hào)出入口在1號(hào)的對(duì)面，規(guī)模小了一些，不規(guī)模的浪板變成了「ˇ」形，斜面較長(zhǎng)的一端為出入口通道，顏色雖然只選用了灰、白、黑，柔美的造形，無(wú)形間也化解了冷色調(diào)的刻板印象。

大東站站體不但「深」，而且距離出入口也「長(zhǎng)」。所謂「深」，是下樓的過(guò)程需轉(zhuǎn)折2次，所謂「長(zhǎng)」，是2號(hào)出入口需先穿越長(zhǎng)長(zhǎng)的地下通道。這段地下通道的兩旁，設(shè)有商店街的空間。

大東站的站內(nèi)配置較為特殊，因?yàn)榇髺|站采疊式月臺(tái)，穿堂大廳的設(shè)計(jì)不完全在月臺(tái)上方，往大寮的月臺(tái)與穿堂層屬同一層，驗(yàn)票闡門外就能看見穿梭的捷運(yùn)列車，不過(guò)從闡口至候車處，仍需穿越1小段的連通道，方能抵達(dá)月臺(tái)。

所謂疊式月臺(tái)，就是候車月臺(tái)分為上下2層，當(dāng)然捷運(yùn)軌道也分為2層，上層是東行往大寮方向，下層是西行往西子灣方向，2層之間有長(zhǎng)長(zhǎng)的電扶梯連接，動(dòng)線雖然復(fù)雜，但標(biāo)示非常清楚。

大東站因剛好在彎曲線上，所以月臺(tái)層有1個(gè)彎曲的幅度，整體來(lái)說(shuō)這道弧并不算大，視覺感受不算強(qiáng)烈。上層往東行大寮的月臺(tái)，空間較小，候車處的另一面是完整的墻面，較有「?jìng)?cè)式」的感覺；下層往西行西子灣的月臺(tái)，則出現(xiàn)了美麗島的「列柱」。

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