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依板塊構(gòu)造學說,板塊之間發(fā)生隱沒或地殼碰撞的過程中,會產(chǎn)生一系列的地體構(gòu)造,包括火山島弧、增積巖楔、逆沖褶皺帶與前陸盆地。以南-為例,蘭嶼、綠島及海岸山脈為火山島弧,恒春半島及其南延的海脊為增積巖楔,西部麓山帶為逆沖褶皺帶,西部海岸平原與-海峽范圍屬前陸盆地。「滑脫構(gòu)造面」的學說與「薄皮逆沖理論」息息相關(guān)。此沿著滑脫構(gòu)造面的薄皮逆沖理論,在-常被稱為「推土機模型」,是美國地質(zhì)學家蘇強(Jo-n Suppe)依據(jù)-的構(gòu)造地質(zhì)研究而提出的。1983年蘇強利用力學及運動學的模式,并對應地表地質(zhì)構(gòu)造及震測剖面,解釋-西部麓山帶逆沖褶皺帶的地層變形構(gòu)造幾何型態(tài)及變形行為,稱此變形模式為「斷層折彎的褶皺模式」(fault-bend fold)。蘇強認為菲律賓海板塊及歐亞板塊的聚合提供動力來源,海岸山脈有如推土機一般,將-邊緣的地殼像土堆一樣推高起來形狀呈楔形,底部沿著一個主要滑動面滑動,產(chǎn)生一系列疊瓦狀斷層延伸至地表,此主要滑動面稱為滑脫構(gòu)造面。
滑脫構(gòu)造解釋了-西部麓山帶的地質(zhì)構(gòu)造及地層分布。在此區(qū)域中有許多斷層與褶皺相伴而發(fā)育,地表觀察到的斷層向下連接到此滑脫面,地殼中主要的變形都發(fā)生滑脫構(gòu)造之上。以車籠埔斷層之錯動為例,滑脫構(gòu)造面位於地表下5-10公里,受到擠壓時淺部地層推擠扭曲,產(chǎn)生許多褶皺與斷層,形成覆瓦狀構(gòu)造。
中文關(guān)鍵字:褶皺 , 斷層 , 薄皮逆沖理論
英文關(guān)鍵字fold , fault , t-in-skin t-rust model
參考資料
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