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觀音交流道是立體化匝道，但對臺61西濱快而言，觀音交流道個(gè)立體化的交流道；對臺66而言，這「又」是另一個(gè)紅綠燈路口，也就是說，觀音交流道以平面的方式提供臺61的上、下匝道，使得同樣擁有許多平交路口的臺61，這回倒是有難得的主線之姿。

起點(diǎn)西方，臺66主線并未結(jié)束，且繼續(xù)向西推進(jìn)一小段，接著道路就好像被切蛋糕般，包括中央分隔島在內(nèi)，一刀攔腰截?cái)啵拖衩つc般，沒有回轉(zhuǎn)道。這段臺66的盲腸段，其實(shí)是通往觀塘工業(yè)區(qū)的道路之一。觀塘工業(yè)區(qū)占地230公頃，并建有一座工業(yè)深水港，只是目前工業(yè)區(qū)發(fā)展?fàn)顩r不明，并沒有看到聚集的廠房，衛(wèi)星地圖也是空空一片，前景未明。

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