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美麗島最著名的是4座名為「祈禱」的玻璃高塔，由-建筑師高松伸設計，以玻璃帷幕及鋼桁組成，弧形的玻璃一塊塊慢慢地以爪子鎖在桁架上，只能以慢工出細活的工法逐一拼貼而成，所以紅線通車時，美麗島站卻來不及完工，原因就在於這些高難度的站體。

循高塔的入口而下，則是水仙大師氣派的作品「光之穹頂」。來到捷運美麗島站，彷佛來到1座藝術的宮殿。光之穹頂位於以前的大圓環(huán)底下，順著圓環(huán)的輪廓，2座粗狀的光柱撐起-的穹頂，穹頂本身渲染了水仙大師親手所繪的玻璃藝術，透過光線的代言，任何1臺兩光相機，也能拍得美美的。

為了配合這座藝術壂堂，站內所有標示也經過特別設計，尤其是光之穹頂四周的指標，原先是貼在玻璃上，卻造成辨識不易的問題，後來便改玻璃上方的黑色層。

除了光之穹頂，以及雙手合掌的玻璃帷幕，美麗島站各連通空間，也獨到精心地陪襯著，例如橘線軌道上方是穿堂通道，兩旁的柱子，全嵌以大面積橘色壁中燈，一道道的燈柱列隊迎賓，非常氣派。

美麗島站雖是紅橘兩線的轉乘站，嚴格來說它以橘線為主，紅線的動線便需配合橘線。紅線設有島式月臺1座，為了方便轉乘，橘線月臺改為側式，成為高捷地下車站唯二的側式月臺。

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