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花蓮港舊稱「洄瀾港」,早期來臺開墾的先民,看見此地海邊由南往北流動的黑潮在與突出的海岸地形接觸後,水流形成洄瀾狀,故稱此處為「洄瀾港」,至清領(lǐng)時期雅化為「花蓮港」。
港口始建於1930年(昭和5年)10月,至1939年10月竣工,當(dāng)時僅可停泊3艘3,000噸級輪船,每年進出口貨物約20萬噸。第二次世界大戰(zhàn)末期,港埠設(shè)施因戰(zhàn)爭受到嚴(yán)重的破壞,直至1946年後才開始修復(fù)及擴建,貨運量也隨著港口建設(shè)而逐年上升,同時為了加速經(jīng)濟的發(fā)展,1963年9月1日花蓮港-為國際商港,成立花蓮港務(wù)局,貨物吞吐能量已達50萬噸。成為國際商港後,花蓮港持續(xù)進行航道等擴建工程,目前3-10萬噸的船只可以自由進出。因鄰近太平洋主航道(世界航運最頻繁的航道),促使許多大企業(yè)設(shè)廠於花蓮港附近,例如-水泥公司、亞洲水泥公司、中華紙漿公司及為數(shù)眾多的大理石材廠,間接對花蓮的相關(guān)建設(shè)有所助益。
港埠現(xiàn)有倉庫6棟15間、堆貨場38處、臨時貨柜集散站1座,設(shè)施完備,年裝卸量可達3,400萬噸。進出口貨品主要以花蓮地區(qū)出產(chǎn)的大宗貨物為主,如砂石、水泥及其熟料等。2000年和平工業(yè)區(qū)專用港開始營運,分擔(dān)花蓮港的部分貨源,使得花蓮港的運量略呈衰退現(xiàn)象。
中文關(guān)鍵字:國際商港 , 人工港 , 洄瀾港
英文關(guān)鍵字International Commercial Port , Artificial Harbor , Huilan Port
參考資料
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