中國無人駕駛汽車什么時候能普及,盤點(diǎn)無人駕駛汽車的發(fā)展現(xiàn)狀
分類: 百科
常識詞典
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發(fā)布 : 04-24
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行業(yè)正處于發(fā)展導(dǎo)入期 目前,無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展尚且不夠成熟,但整體環(huán)境發(fā)展態(tài)勢良好。國內(nèi)無人駕駛汽車仍處于研發(fā)測試階段,在技術(shù)上還有很大的不確定性和進(jìn)步空間。同時,產(chǎn)品、市場和服務(wù)等方面可變動空間大,行業(yè)的商業(yè)模式也正處于摸索階段。隨著無人駕駛汽車技術(shù)和5G 技術(shù)的不斷發(fā)展和各地政府的積極推進(jìn),越來越多的自主品牌車企將加快落地?zé)o人駕駛路測項(xiàng)目??傮w來看,中國無人駕駛汽車行業(yè)在不斷的研發(fā)測試階段,處于行業(yè)的導(dǎo)入期。 國內(nèi)企業(yè)和城市紛紛入局無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè) 在無人駕駛汽車的研發(fā)上,無論是國際、還是國內(nèi),高科技公司都表現(xiàn)出了巨大的參與熱情,并且形成了第一陣營。國內(nèi)主要有百度等積極參與智能汽車的項(xiàng)目運(yùn)作。基本處于測試階段,百度自動駕駛巴士“阿波龍”已經(jīng)開始量產(chǎn)下線。第二陣營則為傳統(tǒng)整車企業(yè)的開發(fā)運(yùn)作,國內(nèi)的廣汽、吉利、比亞迪、長安。 與此同時,我國城市也開始布局無人駕駛汽車行業(yè)。在2018年4月11日,工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)的通知》,《試行規(guī)范》提出省、市政府相關(guān)主管部門可以根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況,制定實(shí)施細(xì)則,具體組織開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試工作,表達(dá)了中央政府對此事的支持態(tài)度。根據(jù)中國汽車工業(yè)信息網(wǎng)統(tǒng)計,截至今年4月份,中國國內(nèi)已頒發(fā)109張自動駕駛路測牌照,其中包含16個城市。獲得自動駕駛路測牌照數(shù)量最多的城市是北京,數(shù)量為59張,其次是重慶,數(shù)量為12張,上海和福建平潭各獲得7張,位居第三。 通過我國無人駕駛汽車企業(yè)和城市的積極布局,推動行業(yè)的技術(shù)水平飛速發(fā)展;再從用戶需求的角度來看,我國消費(fèi)者市場也較為廣闊。根據(jù)Ipsos益普索發(fā)布的最新調(diào)查《憧憬無人駕駛汽車——2018全球無人駕駛汽車消費(fèi)者調(diào)查》的報告顯示,2018年,46%的中國人受訪者最有可能使用自動駕駛汽車;9%的中國消費(fèi)者不愿意使用無人駕駛汽車;45%的消費(fèi)者持觀望不確定的態(tài)度,但對自動駕駛汽車的想法很感興趣。 行業(yè)發(fā)展前景廣闊 結(jié)合我國目前的無人駕駛汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,前瞻分析行業(yè)目前及將來一段時間內(nèi)還將處于研發(fā)的初級階段,國內(nèi)無人駕駛汽車量產(chǎn)時間最早大概出現(xiàn)在2022年左右,因此2018-2021年中國無人駕駛汽車行業(yè)的發(fā)展,主要還是以技術(shù)研發(fā)為主。預(yù)計隨著國內(nèi)外技術(shù)成熟度的不斷提升,國內(nèi)各車企參與無人駕駛汽車研發(fā)的積極性將會不斷提高。據(jù)相關(guān)權(quán)威公司預(yù)測,到2035年全球無人駕駛汽車銷量將達(dá)到2100萬輛左右,而中國市場的份額約為24%左右,約為504萬輛,其市場前景非常可觀。 以上數(shù)據(jù)來源于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》,同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。