分類: 百科 常識詞典 編輯 : 常識 發(fā)布 : 04-03

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淘寶、Qunar 和其他旅游網站對攜程的沖擊很大嗎？1.淘寶平臺上的c2c機票銷售；2.航空公司機票直銷；3.qunar等垂直網站通過低價吸引客戶；4.其他旅游網站在細分沖擊攜程酒店服務；5.攜程的商旅管理是否能成為新的業(yè)務增長？鼠標加水泥的攜程，在高效管理和電話呼叫中心支持下，能很好的面對這些挑戰(zhàn)，并繼續(xù)保持高增長嗎？看攜程的股票，除08-09的金融危機，基本是一路上升，這種勢頭能繼續(xù)不？12 個答案

答案 1：

肯定有沖擊，但ctrip不是白混的。入股如家、格林豪泰等快捷酒店，重倉把持住酒店業(yè)，起碼這個占了40%的營收的酒店業(yè)務短期內不會出現機票的頹勢。機票這個肯定不用再指望了，航空公司都敢于嘗試免除代理費了，看看過去五年掛掉的代理，再看未來五年應該不會有什么疑問。qunar、taobao機票估計也好不到哪去，否則qunar也不會著急去做酒店預定了。商旅管理就看能做到多細致了，現在看來ctrip的布局還是對的，出的產品也滿符合市場需求，自己也有線下的旅行社。這部分的營收也在逐漸增加，已經有10%以上了。就在線旅游而言，起碼在中國，市場還會一直爆發(fā)。所以，ctrip應該能靠著酒店支撐，是否繼續(xù)長青，就看旅游這個拐點自身表現如何了。感覺還是機會和挑戰(zhàn)并存，但優(yōu)勢也有。當然具體不知道ctrip-的情況如何。此外，CTRP的股票表現一般吧……

答案 2：

先談談航空公司直銷的影響，航空公司的直銷策略的確會對像ctrip這樣的機票代理公司帶來沖擊，但我個人認為沖擊不會太大。原因有二，一、航空公司只能提供單一化的機票服務，而攜程這樣的公司能將機票、酒店、租車等服務整合在一起，適應市場多元化的需求。二、航空公司不會無止盡地推廣直銷，必然會在直銷與分銷之間達到找到一個平衡點。因為航空公司直銷的內在驅動在于降低成本，而這個成本主要是給代理人的傭金和給GDS的預定費，但直銷會帶來人員、營業(yè)部網點等相應成本的增加，最終航空公司會找到這樣一個盈虧平衡點?？傊?，相對于在線旅游市場的巨大潛力，航空公司直銷分流的影響有限。其次是旅游代理商的轉型。在國外，航空公司等供應商已經取消了給機票代理商的傭金，代理商靠向終端消費者收取服務費生存。國內的代理商以后也將走上這樣一條道路，而ctrip推出的商旅管理也是為經后的服務費收取鋪路，相比其他代理商攜程已經走在了前面。因此我不看好淘寶的c2c，因為淘寶上的代理商大多為中小代理，產品服務同質化，主要靠拼價格，在行業(yè)調整的漩渦中很難繼續(xù)生存。而攜程抓住了高端商旅客人，以服務取勝，會逐步確定自己的優(yōu)勢，我們看看今天的expedia，就能想象明天的ctrip。最后，qunar等垂直搜索引擎主要是模仿國外的kayak，它們的出現對國內的旅游市場主要起到兩個作用，一、增強了上游供應商如航空公司的直銷，二、使得價格競爭更加白熱化。但根據以上分析，這兩點都不能從根本上影響ctrip的快速發(fā)展，所以我依然覺得在未來的很長一段時間內，攜程將繼續(xù)在在線旅游市場上領跑。

答案 3：

大型呼叫中心的存在,使攜程無法稱為一家足夠輕的公司,也使得這家公司不夠那么互聯網；機票酒店代理制未來肯定要消亡，直銷模式取代代理模式的歷史早已經在-上演，而且各大航空公司都把最優(yōu)惠的機票留給自己的網站，我身邊不少朋友經常發(fā)現在同一時間在航空公司官網訂的機票要便宜一些。攜程最大的對手并不是淘寶或者去哪兒等機票酒店搜索引擎，而是主營同類商品的以直銷為模式公司，只是后者目前還不夠大。但是攜程已經開始轉向旅游產品開發(fā)了，這才是為來攜程的業(yè)務重點吧。

答案 4：

沖擊肯定有，機票方面和酒店預定的方面增長都是放緩了。攜程的4大業(yè)務支柱中，未來的發(fā)展引擎應該是度假和商旅。高效管理和電話呼叫中心支持，當然是發(fā)展的基礎。只要經濟形式向好，攜程股票還是看好的。

答案 5：

肯定會有影響的，攜程的市場份額應該會一點點減少吧。但是整體來說，在線機票的業(yè)務量肯定會增長的。

答案 6：

攜程賺錢的是訂酒店 就訂酒店而言 不論是預定流程 客房數量 客房范圍還沒任何一家能跟他家比機票預訂 注定代理的份額要越來越少了 各家航空公司的官網都是價格最低 出票最快的 不足就是用戶界面做的不好除了團體客戶還有的賺 不以價格為導向 或者總的來說 在線機票 根本就是利潤很低的產品 所以很多家才會綁定保險銷售 保險利潤高qunar本身只是垂直搜索平臺 并不是靠賣票掙錢 是吃各家的推廣費現在跟海南航空合作了海南qunar的官網預訂

答案 7：

沒看過數據，但感覺相當大。這幾年我以及身邊朋友相當多已經不用攜程訂票了。

答案 8：

肯定有沖擊，但是如果單存從機票的角度來講，沖擊越來越小，如果去哪和淘寶不大力發(fā)展酒店、旅游。將很難對攜程有什么更大的沖擊。

答案 9：

談不上沖擊，有頹勢是因為攜程所在的行業(yè)競爭并不充分，導致凈利潤過高，也養(yǎng)的攜程有一些大爺病。淘寶加入競爭，對攜程、商旅管理這個行業(yè)來說，是個很好的補充，未來這個行業(yè)，任何一個人都不敢再懶散度日，店大欺客。至于去哪兒，那是搜索引擎，只賺營銷費的，如果它經營實體業(yè)務了，那么它永遠也別想做大了。

答案 10：

攜程的份額肯定會減少，但是從另一方面來說 只會對這個行業(yè)有更大的調整 對用戶來說是有利的。

答案 11：

剛進電商圈，就說些這幾年在-的見聞，可能不對，大家別笑：剛來-混電信圈，攜程是絕對的老大，后來混用友等傳統大型管理軟件企業(yè)，攜程亦然。那時候我記得龍澤門口天天都是發(fā)藝龍旅游卡的小工，保守估計我現在還有4,5張呢?，F在再看去哪、酷訊、藝龍、芒果已然分走了攜程的半壁天下。為啥呢：攜程價格足夠貴?。≈辽贆C票這塊他就沒什么優(yōu)勢了。酒店沒分析過不敢瞎叭叭同時也得佩服攜程企業(yè)團體客戶群體，這塊應該說是攜程不可動搖的另半壁江山！

答案 12：

從財報上看近幾年 攜程的機票收入增長強勁 有取代酒店成為第一大收入項目的趨勢原因在于 攜程針對的商旅客人 根本就不是化自己的錢在訂機票 所以剩下的那點錢無所謂而且 如果540的票 我實際支付了500 公司按540給我報 這甚至有職業(yè)倫理方面的問題

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